pc/MR
Nowe instrumenty wsparcia dla inwestorów oraz zasady funkcjonowania stref ekonomicznych były tematem spotkania „Strefa w każdej Gminie”. W wydarzeniu uczestniczył wiceminister rozwoju Adam Hamryszczak oraz wojewoda Kujawsko-Pomorski Mikołaj Bogdanowicz i wiceprezes Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Paweł Lulewicz.
Nowa ustawa, która niedługo wejdzie w życie, zmieni podejście do inwestowania na terenie całej Polski. Ustawa z 20 października 1994 roku o specjalnych strefach ekonomicznych będzie obowiązywała dla wydanych już zezwoleń i decyzji do końca 2026 r. Projektowana ustawa tworzy nowy instrument wsparcia dla inwestorów oraz jest realizacją jednego z filarów Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju – Kapitału dla Rozwoju. Przygotowana przez Ministerstwo Rozwoju koncepcja zwiększy atrakcyjność inwestycyjną Polski poprzez stworzenie warunków sprzyjających lokowaniu w naszym kraju ambitnych przedsięwzięć, podnoszących konkurencyjność i innowacyjność rodzimej gospodarki.
"Zgodnie z tym, co zapowiedział wicepremier Mateusz Morawiecki, Polska będzie jedną wielką strefą inwestycji. Zależy nam na tym, żeby rzeczywiście tak się stało. Nie możemy tkwić w ograniczeniach związanych z poprzednią ustawą, które dotyczyły zarówno kwestii terytorialnych jak i czasowych" – mówił wiceminister rozwoju Adam Hamryszczak.
"Proces włączania kolejnych terenów do strefy, nierzadko trwał nawet 20 miesięcy, co miało bezpośredni wpływ na realizację konkretnych inwestycji" – podkreślał wiceminister.
Wśród korzyści z wprowadzenia nowej ustawy wiceszef MR wymienił to, że nowa koncepcja oznacza zwolnienia podatkowe na terytorium całej Polski, z zachowaniem zasad dotyczących przeznaczenia terenu.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Parlament przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie