pc/MGMiŻŚ
W siedzibie MGMiŻŚ odbyło się spotkanie przygotowawcze przed Szczytem Ministrów Transportu państw „16+1” (Chiny + Europa Środkowo-Wschodnia), CEEC – China 2nd Transport Ministers’ Meeting&Business. Będzie ono połączone z forum biznesowym skupiającym przedsiębiorstwa sektora transportowego, w szczególności transportu morskiego.
W spotkaniu przygotowawczym wzięli udział przedstawiciele resortów odpowiedzialnych za sektor transportu oraz ambasad akredytowanych w Polsce. Obrady otworzyła Anna Moskwa, podsekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, która dokonała wprowadzenia do dyskusji nt. działań przygotowawczych przed październikowym szczytem w Warszawie.
Przedstawiciele resortu zaprezentowali koncepcję funkcjonowania Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich 16+1 i harmonogram nadchodzących wydarzeń.
Tematem wiodącym II Szczytu Ministrów Transportu, który obędzie się 25-26 października w Warszawie będzie „Intermodalność – gwarancja skutecznego transportu z korzyścią dla gospodarki”.
Podczas spotkania przygotowawczego zostały omówione szczegóły programu Szczytu Ministrów Transportu i Forum Biznesu oraz kwestie organizacyjne pobytu w Warszawie zagranicznych delegatów. Przedstawiciele państw formatu „16+1” przekazali także informacje nt. udziału swoich ministrów i innych delegatów w październikowym wydarzeniu. Po zebraniu w siedzibie resortu uczestnicy odbyli również wizytę studyjną na Stadionie Narodowym, gdzie odbędzie się CEEC – China 2nd Transport Ministers’ Meeting&Business Forum.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie