pc/MGMiŻŚ
W siedzibie MGMiŻŚ odbyło się spotkanie przygotowawcze przed Szczytem Ministrów Transportu państw „16+1” (Chiny + Europa Środkowo-Wschodnia), CEEC – China 2nd Transport Ministers’ Meeting&Business. Będzie ono połączone z forum biznesowym skupiającym przedsiębiorstwa sektora transportowego, w szczególności transportu morskiego.
W spotkaniu przygotowawczym wzięli udział przedstawiciele resortów odpowiedzialnych za sektor transportu oraz ambasad akredytowanych w Polsce. Obrady otworzyła Anna Moskwa, podsekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, która dokonała wprowadzenia do dyskusji nt. działań przygotowawczych przed październikowym szczytem w Warszawie.
Przedstawiciele resortu zaprezentowali koncepcję funkcjonowania Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich 16+1 i harmonogram nadchodzących wydarzeń.
Tematem wiodącym II Szczytu Ministrów Transportu, który obędzie się 25-26 października w Warszawie będzie „Intermodalność – gwarancja skutecznego transportu z korzyścią dla gospodarki”.
Podczas spotkania przygotowawczego zostały omówione szczegóły programu Szczytu Ministrów Transportu i Forum Biznesu oraz kwestie organizacyjne pobytu w Warszawie zagranicznych delegatów. Przedstawiciele państw formatu „16+1” przekazali także informacje nt. udziału swoich ministrów i innych delegatów w październikowym wydarzeniu. Po zebraniu w siedzibie resortu uczestnicy odbyli również wizytę studyjną na Stadionie Narodowym, gdzie odbędzie się CEEC – China 2nd Transport Ministers’ Meeting&Business Forum.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]