pc
Około 50 aktywistów rosyjskiej opozycji wzięło udział w niedzielę w Petersburgu w jednoosobowych pikietach, wyrażając poparcie dla Ukrainy. Uczestnicy akcji oceniali, że zatrzymani w Cieśninie Kerczeńskiej marynarze powinni zostać uznani za jeńców wojennych.
Aktywiści przez trzy godziny prowadzili pojedyncze pikiety na głównej ulicy Petersburga, Newskim Prospekcie. Trzymali w rękach plakaty z hasłami poparcia dla Ukrainy w sprawie incydentu, do którego doszło przed tygodniem. Domagali się zwrócenia Ukrainie przejętych przez Rosję okrętów i zwolnienia z rosyjskiego aresztu 24-osobowej załogi. Żądali także ukarania osób, które dokonały przejęcia ukraińskich jednostek.
Działania Rosji aktywiści nazywali agresją wojenną wobec Ukrainy.
Organizatorką demonstracji była działaczka petersburskiej organizacji ruchu Solidarność Olga Smirnowa. W pikietach wzięli udział m.in. aktywiści Solidarności i opozycyjnej partii Jabłoko.
Przed tygodniem, w niedzielę, dwa kutry oraz holownik marynarki wojennej Ukrainy, które płynęły z Odessy do ukraińskiego portu w Mariupolu nad Morzem Azowskim, zostały ostrzelane w rejonie Cieśniny Kerczeńskiej, a następnie przejęte przez rosyjskie siły specjalne. Rosja oskarżyła jednostki o naruszenie swojej granicy państwowej. Ukraina uznała działania sił rosyjskich za akt agresji.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]