pc/MSZ
– Implementacja procesu pokojowego w Kolumbii stwarza szanse dla polskich firm, zainteresowanych eksportem i inwestycjami w tym kraju, m.in. w sektorze rolno-spożywczym oraz infrastruktury – powiedział wiceminister Marek Magierowski podsumowując VIII rundę polsko-kolumbijskich konsultacji politycznych na szczeblu wiceministrów.
2 października 2017 r. wiceminister spraw zagranicznych Marek Magierowski gościł wiceminister spraw zagranicznych Kolumbii Patti Londoño Jaramillo.
Podczas konsultacji politycznych omówiono m.in. wdrożenie przez rząd kolumbijski porozumienia pokojowego z FARC (Rewolucyjne Siły Zbrojne Kolumbii), stan relacji dwustronnych, wspólne projekty rozwojowe (tj. projekt dyplomacji sportowej), perspektywy pogłębienia współpracy gospodarczej w związku z istniejącą umową o wolnym handlu Kolumbia-UE.
Wiceszef polskiej dyplomacji podkreślił znaczenie, jakie Polska przywiązuje do kwestii dywersyfikacji eksportu na rynki pozaeuropejskie, tj. do krajów Sojuszu Pacyfiku, ugrupowania którego Polska jest obserwatorem. Zaakcentował rosnące zainteresowanie wymianą akademicką pomiędzy Polską i Kolumbią, w tym możliwościami jakie stwarza oferta stypendialna MSZ im. I. Łukasiewicza, z której coraz liczniej korzystają kolumbijscy studenci.
Wiceminister Patti Londoño wyraziła zainteresowanie polskim doświadczeniem transformacji, które mogłoby być przydatne w odbudowie terytoriów pokonfliktowych. Kolumbia dostrzega szanse na zaangażowanie polskich firm w rozwój sektora rolnego i znaczny potencjał w rozwoju ruchu turystycznego.
Rozmówcy wymienili oceny dotyczące inicjatywy Trójmorza, sytuacji politycznej w regionie Ameryki Łacińskiej i Karaibów, relacji z OECD. Mówili o problemie migracji, jak również poruszyli kwestię współpracy biregionalnej UE–CELAC.
Kolumbia jest trzecim parterem eksportowym Polski w regionie. W l. 2016/2017 obroty handlowe z Kolumbią wzrosły o 95% (tj. do 230 mln dol.) w stosunku do poprzedniego okresu.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR