Rozwój współpracy w dziedzinie żeglugi morskiej między Polską a Azerbejdżanem, wspólne działania na rzecz rozwoju żeglugi międzynarodowej, w tym bliskiego zasięgu oraz przestrzeganie zasad bezpieczeństwa morskiego i ochrony środowiska to główne cele podpisanej 20 maja 2015 r. umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Azerbejdżanu.
Umowa o transporcie morskim między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Azerbejdżanu otworzy nowy etap współpracy pomiędzy krajami. Przyniesie korzyści w zakresie usprawnienia obsługi transportowej obrotów handlowych między obu krajami i państwami trzecimi regionu Morza Kaspijskiego. Przyczyni się do rozwoju nowych dziedzin polsko–azerskiej współpracy gospodarczej.
- Umowa o transporcie morskim będzie stanowić bazę prawno-traktatową do przyszłych umów gospodarczych zacieśniając tym samym współpracę pomiędzy obydwoma państwami w różnych dziedzinach gospodarki morskiej – dodała wiceminister.
Pozwoli ona także na rozwój współpracy w innych dziedzinach gospodarki morskiej, szczególnie w zakresie szkolnictwa morskiego. Edukacja morska i badania naukowe stanowią wyjściową bazę dla nowoczesnego rozwoju gospodarki morskiej, ratownictwa, bezpieczeństwa żeglugi i ochrony środowiska. Szkolnictwo morskie w Polsce prezentuje najwyższy światowy poziom. Absolwenci polskich Akademii Morskich stanowią nie tylko korpus oficerów floty handlowej, ale również zasilają kadry menadżerskie przedsiębiorstw handlu morskiego, portów i administracji morskiej na całym świecie. Akademia Morska w Baku i Akademia Morska w Szczecinie ściśle współpracują w sferze dydaktycznej i naukowej.
Ze strony polskiej umowę podpisała wiceminister infrastruktury i rozwoju Dorota Pyć. Delegację Azerbejdżanu reprezentował Prezes Urzędu Morskiego Gudrat Gurbanov.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)