ew
Pomorscy połowie PO Sławomir Neumann i Tadeusz Aziewicz skrytykowali w środę plany przejęcia gdańskiego koncernu Lotos przez PKN Orlen. Uderzenie w Lotos to jest uderzenie w gospodarkę Pomorza, w najważniejszy region jeśli chodzi o otwarcie Polski na świat – mówił Neumann.
Aziewicz przestrzegł, że połączenie obu firm spowoduje wzrost cen paliw.
PKN Orlen poinformował we wtorek w komunikacie, że PKN Orlen i Skarb Państwa podpisały list intencyjny w sprawie przejęcia przez PKN Orlen kontroli kapitałowej nad Grupą Lotos w drodze nabycia bezpośrednio lub pośrednio minimum 53 proc. akcji Lotosu.
„Dla nas jako posłów Pomorza jest to nie do zaakceptowania. Mówimy o tym głośno i mówiliśmy o tym głośno także kiedy Platforma Obywatelska była u władzy i takie pomysły się pojawiały” – oświadczył Neumann, lider pomorskiej PO i szef klubu Platformy na środowej konferencji prasowej. „Uderzenie w Lotos to jest uderzenie w gospodarkę Pomorza, w najważniejszy region jeśli chodzi o otwarcie Polski na świat; region, gdzie jest wolność i solidarność wpisana w geny” – podkreślał.
Decyzję o wchłonięciu Lotosu uznał za polityczną. „To jest kara dla Pomorza za to, że jest niepokorne, niepisowskie. To jest uderzenie w firmę, która ma wielkie społeczne znaczenie dla całego regionu, jest mecenasem kultury, sportu” – ocenił szef klubu PO. Zaznaczył, że Lotos w wielu dziedzinach wspiera pomorskie samorządy i organizacje pozarządowe.
Neumann krytykował też prezesa Orlenu Daniela Obajtka. „To były wójt Pcimia, który wcześniej szefował gdańskiej Enerdze. Rzucony był na odcinek energii i doprowadził do tego, że dzisiaj spółka Energa być może poniesie miliardowe koszty działalności pana Obajtka jako prezesa” – mówił Neumann.
Tadeusz Aziewicz, poseł PO z Gdyni, przestrzegał, że za złą decyzję dotyczącą Lotosu zapłacą ludzie – mieszkańcy Pomorza i kierowcy, ponieważ – według niego – przejęcie firmy przez Orlen spowoduje wzrost cen paliw.
We wtorek gdańscy radni PO, w porozumieniu z prezydentem Gdańska Pawłem Adamowiczem, zapowiedzieli złożenie wniosku o zwołanie nadzwyczajnej sesji rady miasta Gdańska w tej sprawie. Neumann zapowiedział, że pomorscy samorządowcy Platformy będą w najbliższym czasie składać projekty uchwał sprzeciwiających się „zabraniu najważniejszej spółki z Pomorza do Płocka”. Wyraził nadzieję, że uchwały te poprą nie tylko radni niezależni, ale też ci wywodzący się z PiS.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]