pc
Minister finansów Kataru Ali Szerif al-Emadi zapewnił swego amerykańskiego odpowiednika Stevena Mnuchina, że eksport skroplonego gazu z jego kraju pozostanie stabilny mimo izolowania Kataru przez grupę państw arabskich - podał we wtorek katarski rząd.
Ministrowie, którzy spotkali się w ubiegłym tygodniu w Waszyngtonie, rozmawiali o działaniach Kataru mających wyeliminować finansowanie terroryzmu i stałych dostawach gazu na globalne rynki energii - głosi komunikat rządu.
Prezes Qatar Petroleum, państwowego koncernu naftowego, Saad Szerida Al Kaabi zapewnił we wtorek, że Katar jest dobrze przygotowany i "może pozostać w stanie oblężenia na zawsze", a i tak nie ucierpi przemysł naftowy i gazowy tego kraju - podała telewizja Al-Dżazira.
Na początku czerwca Arabia Saudyjska zerwała stosunki dyplomatyczne i konsularne z Katarem, oskarżając go o wspieranie terrorystów oraz milicji będących klientami Iranu. W ślad za Rijadem poszły między innymi Zjednoczone Emiraty Arabskie, Egipt, Bahrajn i Jemen. Państwa te zamknęły też lądowe i morskie granice z Katarem oraz zablokowały jego połączenia lotnicze. Katar zaprzecza oskarżeniom o finansowe wspieranie terrorystów.
W poniedziałek minister stanu ds. zagranicznych Zjednoczonych Emiratów Arabskich Anwar ibn Muhammad Gargasz powiedział, że izolacja Kataru może potrwać wiele lat.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Prezydent zawetował ustawę o zapobieganiu zanieczyszczania morza przez statki
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?