pc
Poseł Andrzej Kobylarz (Kukiz’15) podjął interwencję u Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi, w sprawie planowanych odpraw fitosanitarnych, jakie mają się rozpocząć w elbląskim porcie morskim z początkiem 2018 roku. Wojewódzka Inspekcja Ochrony Roślin i Nasiennictwa w Olsztynie przeprowadziła nabór na stanowiska inspektora ds. kontroli granicznej, wyłaniając dwoje kandydatów z końcem marca br.
– Chciałbym, aby Minister Krzysztof Jurgiel wskazał co stoi na przeszkodzie uruchomieniu odpraw jeszcze w tym roku – tłumaczy przyczyny złożenia na ręce ministra zapytania poselskiego poseł Kobylarz. – Od momentu ogłoszenia wyników naboru, do planowanego uruchomienia odpraw fitosanitarnych upłynie dziewięć miesięcy. Kandydatów do pracy dobierano wśród ludzi z odpowiednim wykształceniem i umiejętnościami, nie sądzę zatem, aby przeszkolenie tych osób wymagało tylu miesięcy.
Wojewódzka Inspekcja Ochrony Roślin i Nasiennictwa w Olsztynie wyniki naboru ogłosiła 24 marca br. Tymczasem zgodnie z projektem rozporządzenia Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, zmieniającego rozporządzenie ws. wykazu punktów wwozu, przez które można wprowadzać rośliny, produkty roślinne lub przedmioty, dokonywanie odpraw fitosanitarnych w elbląskim porcie stanie się możliwe dopiero od 1 stycznia 2018 r.
– Mamy w tej chwili sezon żeglugowy, największe obłożenie ładunkami w porcie – tłumaczy parlamentarzysta Kukiz’15. – Od wielu lat w porcie oczekuje się na możliwość odpraw fitosanitarnych, tymczasem wciąż zwlekamy z ich uruchomieniem. Mam nadzieję, że o ile nie będzie przeszkód proceduralnych, uda się przyspieszyć planowane otwarcie punktu kontroli granicznej. Tyle się mówi o konieczności rozwoju naszego portu, więc należy jak najszybciej stworzyć odpowiednie warunki do jego rozwoju. Chciałbym się dowiedzieć co tak naprawdę robią te osoby, skoro planowane uruchomienie punktu wwozu w Elblągu, nastąpić ma z początkiem przyszłego roku – kończy poseł Andrzej Kobylarz.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie