pc
Rząd liczącego ponad 100 mln mieszkańców stanu Maharasztra na zachodzie Indii (stolica: Bombaj nad Morzem Arabskim) wprowadza od soboty za używanie toreb i innych wyrobów z plastiku mandaty do 370 dolarów. W przypadku recydywy grozi do trzech miesięcy więzienia.
"Plastik niszczy nasze wybrzeże i jego ekosystem, całe środowisko i odpowiada również za powodzie, ponieważ zatyka cieki wodne" - oświadczył dyrektor regionalnego wydziału ochrony środowiska w stolicy stanu B.N. Patil, uzasadniając wprowadzenie wysokich kar za korzystanie z wyrobów plastikowych.
W porze deszczów monsunowych, od czerwca do września, plastikowe odpady stanowią wielki problem dla stolicy stanu: zatykają system kanalizacyjny 23-milionowej metropolii.
Osoby przyłapane po raz pierwszy na używaniu plastikowych toreb i innych opakowań z plastiku zapłacą mandat w wysokości 5 tys. rupii, tj. równowartość 74 dolarów, co nie jest małą kwotą, gdyż wielu mieszkańców Indii zarabia miesięcznie zaledwie jej dwukrotność, tj. około 150 dolarów.
Za trzecim razem o wysokości kary za złamanie zakazu używania toreb i innych opakowań lub wyrobów z plastiku zadecyduje sąd; może nawet wymierzyć karę pozbawienia wolności do trzech miesięcy.
Indie były na początku tego miesiąca krajem-gospodarzem obchodzonego z inicjatywy ONZ Światowego Dnia Środowiska.
Co roku świat zużywa 500 mld plastikowych toreb, a co najmniej 8 mln ton tego materiału trafia do mórz i oceanów.
Plastiki stanowią na świecie 10 proc. wszystkich odpadów, a 50 proc. plastikowych wyrobów, to produkty jednorazowego użytku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie