Polityka zerowej tolerancji wobec nielegalnego handlu dzikimi zwierzętami (IWT) była jednym z kilku działań uzgodnionych 9 grudnia 2015 przez członków United for Wildlife.
Członkowie grupy, w tym Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO), uzgodnili tekst deklaracji zawierającej zobowiązania do walki z IWT, która ma zostać podpisana w marcu przyszłego roku. Wiele podmiotów z sektora transportu zgodziło się wdrożyć politykę zerowej tolerancji poprzez brak uczestnictwa w świadomym ułatwianiu lub tolerowaniu nielegalnego handlu dzikimi zwierzętami lub nielegalnymi produktami przyrody. Polityka będzie zawarta w dokumentach, takich jak warunki przewozu, zatrudnienia i umowy z klientami, a także w materiałach marketingowych.
Deklaracja zawiera również zobowiązanie do stworzenia zharmonizowanego mechanizmu wymiany informacji o nielegalnym handlu oraz oceny ryzyka w celu identyfikacji potencjalnych przesyłek IWT. Firmy będą również zachęcać do ustanowienia mechanizmów zgłaszania podejrzanych działań do organów egzekucyjnych oraz opracowania odpowiednich programów szkoleniowych dla personelu.
Zostanie także ustalony interdyscyplinarny zespół do pracy z lokalnymi organami celnymi i organami ścigania w celu opracowania systemu najlepszych praktyk do zwalczania nielegalnego handlu dzikimi zwierzętami w kluczowych portach, a Światowa Organizacja Celna i krajowe organy celne będą wspierane w rozwoju mechanizmów wykrywania i zapobiegania tego rodzaju przestępstwom.
Zobowiązania zawarte w deklaracji, o ile zostaną szerzej przyjęte przez sektor transportu, pomogą przerwać łańcuch pomiędzy dostawcami i konsumentami, i doprowadzić do znacznego zmniejszenia strefy nielegalnego handlu.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)