Do 2020 roku Chiny rozpoczną rejsy turystyczne na sporne wyspy Spratly na Morzu Południowochińskim - podały w środę państwowe media. Jak ocenia Reuters, plany te zapewne zaniepokoją państwa, które toczą z Chinami spory terytorialne o wyspy na tym morzu.
Organizacja regularnych rejsów na wyspy Spratly jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie - pisze oficjalna chińska gazeta "China Daily". Rejsy mają wyruszać z prowincji Hajnan, w skład której wchodzi chińska wyspa Hajnan na Morzu Południowochińskim wraz z okolicznymi archipelagami.
Jak zauważa Reuters, plany chińskich władz mogą zirytować Stany Zjednoczone i ich sojuszników w regionie, którzy kwestionują roszczenia Pekinu.
Chiny z kolei uważają, że ich prawa do archipelagu Spratly i Wysp Paracelskich wynikają z przyczyn historycznych. Ostatnio zbudowały tam siedem sztucznych wysp, w tym kilka z lądowiskami dla samolotów. Na jednej z wysp Pekin miał zainstalować nowoczesny system pocisków ziemia-powietrze, co wywołało zaniepokojenie m.in. Filipin, Wietnamu, Malezji, Brunei i Tajwanu. Pekin jednak stoi na stanowisku, że jego działania mają służyć jedynie zaspokajaniu potrzeb cywilnych.
Od 2013 roku Chiny organizują rejsy wycieczkowe na Wyspy Paracelskie, które Pekin kontroluje od lat 70. XX wieku. Jak zauważa Reuters, wyspy te leżą bliżej chińskiego wybrzeża niż archipelag Spratly. Zdaniem ekspertów, na których powołuje się agencja, rozwój chińskiej infrastruktury turystycznej w kierunku bardziej oddalonych wysp Spratly może pierwszy raz zagwarantować Pekinowi stałą obecność w samym sercu Azji Południowo-Wschodniej.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+