ew
Notowania ropy naftowej w USA rosną. Wprawdzie OPEC zdecydował w Wiedniu w ub. tygodniu, że zwiększy dostawy ropy na globalne rynki paliw, ale wśród inwestorów jest niepewność, jak to w rzeczywistości będzie wyglądało - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na sierpień na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 68,39 USD, po zwyżce o 31 centów.
Brent w dostawach na sierpień na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie drożeje o 16 centów do 74,89 USD za baryłkę.
Na Międzynarodowej Giełdzie Energii w Szanghaju ropa zyskuje 0,7 proc. do 469,7 juanów za baryłkę.
OPEC i 10 innych krajów produkujących ropę - w tym Rosja - podjęły w piątek jednomyślnie decyzję o zwiększeniu wydobycia o około 1 mln baryłek dziennie, czyli o 1 proc. globalnej podaży.
OPEC Plus, czyli kraje kartelu oraz państwa, którym nieformalnie przewodzi Rosja, zwiększy produkcję w związku ze znacznym wzrostem cen surowca i obawami o spadek podaży. USA, Chiny i Indie apelowały wcześniej do państw kartelu o zwiększenie wydobycia z obawy o deficyt ropy, który byłby groźny dla globalnej gospodarki.
Podczas poprzedniej sesji ropa na NYMEX w Nowym Jorku i Brent na ICE straciły na wartości w reakcji na komentarze przedstawicieli Arabii Saudyjskiej i Rosji, że zwiększając produkcję utrzymają ceny ropy pod kontrolą.
Teraz inwestorzy, jak co tydzień, czekają na dane z amerykańskiego rynku paliw - o zapasach ropy i jej produktów w ub. tygodniu.
Analitycy spodziewają się spadku zapasów ropy - już 3. tydzień rzędu - tym razem o 2,5 mln baryłek, oraz spadku zapasów surowca w hubie Cushing, gdzie składowana jest ropa - już 6. tydzień z rzędu - teraz o 1,3 mln baryłek.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]