pc
Minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak proszony o komentarz do zakupu przez Węgry od Francuzów śmigłowców Caracal i offsetu odparł, że w Polsce mamy już dwie fabryki śmigłowców. A podobna umowa Francji z naszym krajem spowodowałaby zamknięcie jednej z nich.
Ministra pytano w czwartkowym wywiadzie dla radiowej Jedynki o zakup 16 maszyn plus offset w kontekście naszej rezygnacji z takiego kontraktu.
"Mamy dwie fabryki - w Świdniku, jest to fabryka Leonardo produkująca śmigłowce, w Mielcu to fabryka Sikorskiego, teraz właścicielem jest Lockheed Martin produkująca śmigłowce".
"Nie ma w Polsce miejsca na trzecią fabrykę, czy też montownię, gdyż wprowadzenie tego trzeciego podmiotu oznaczałoby zamknięcie czy to Świdnika czy to Mielca, więc zlikwidowanie miejsc pracy" - powiedział Błaszczak.
"Węgrzy nie mają fabryk produkujących, czy też montujących śmigłowce" - dodał.
Przypomniał, że w Polsce mamy rozpisany przez ministerstwo obrony narodowej przetarg na śmigłowce. "Ten przetarg jest w trakcie. Chodzi o śmigłowce zwalczające okręty podwodne i śmigłowce, które mają charakter ratowniczy" - podkreślił szef polskiego resortu obrony.
3
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Senat z poprawkami do noweli ustawy wprowadzającej zerowy PIT dla marynarzy
![Artur Kucia, PKO BP: Bank uniwersalny może skutecznie finansować gospodarkę morską [WIDEO]](/files/multimedias/39970/thumb141x86_IMG_3670.jpeg)
00:06:00
Artur Kucia, PKO BP: Bank uniwersalny może skutecznie finansować gospodarkę morską [WIDEO]
Kara za Nord Stream2. Minister finansów wstrzymuje egzekucję, UOKiK zaskoczony
![[EKSPERT] Bezpieczeństwo portów to nie tylko ochrona. Rosnące znaczenie planów ciągłości działania i ochrony ubezpieczeniowej](/files/multimedias/14841/thumb141x86_Depositphotos_1396161_L.jpg)
00:02:23
[EKSPERT] Bezpieczeństwo portów to nie tylko ochrona. Rosnące znaczenie planów ciągłości działania i ochrony ubezpieczeniowej
![Procedury blokują offshore. UE chce je skrócić, ale branża pyta o realność zmian [EKSPERT]](/files/multimedias/39321/thumb141x86_DEME_offshore.jpg)
00:08:37
Procedury blokują offshore. UE chce je skrócić, ale branża pyta o realność zmian [EKSPERT]
![Bezpieczeństwo danych w ubezpieczeniach to nie dodatek, ale warunek zaufania [EKSPERT]](/files/multimedias/40412/thumb141x86_Depositphotos_12286955_S.jpg)
00:03:00
Bezpieczeństwo danych w ubezpieczeniach to nie dodatek, ale warunek zaufania [EKSPERT]
Rząd proponuje reformę zasad badania wypadków morskich
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Pod polską banderą, ale bez polskiego marynarza. Co naprawdę przegłosował Sejm 19 czerwca?
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
![Flota cieni drastycznie podnosi ryzyko w żegludze. I jest bezkarna [EKSPERT]](/files/multimedias/16700/thumb141x86_HE9ocQUaEAESYmu.jpg)
![[OPINIA] Czy likwidacja izb morskich jest potrzebna, aby unowocześnić rejestr okrętowy?](/files/multimedias/38471/thumb141x86_Depositphotos_254085024_L.jpg)
![Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]](/files/multimedias/40312/thumb141x86_CMA_CGM_container_ship_at_sea_Credit__CMA_CGM.jpg)
![Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]](/files/multimedias/39727/thumb141x86_Depositphotos_634880088_S.jpg)
