pc
Realizujemy ambitne inwestycje drogowe; naszym celem jest likwidacja deficytu mieszkaniowego do końca 2030 roku - powiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk w środę na konferencji podsumowującej dwa lata pracy jego resortu.
"Realizujemy ambitne inwestycje drogowe. Łączymy Polskę, dzięki równomiernemu rozkładowi środków finansowych. Wychodzimy z założenia, że Polska jest jedna i każdy ma prawo do dostępu do dobrej drogi, bez względu na to, w której części, w którym regionie Polski mieszka. Ma prawo na dostęp do wysokiej jakości infrastruktury drogowej" - powiedział Adamczyk.
Przypomniał, że został powiększony limit finansowy, który pozwala realizować inwestycje drogowe ujęte w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. W lipcu br. Rada Ministrów przyjęła nową uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Uchwała wprowadziła zmianę limitu finansowego Programu Budowy Dróg Krajowych ze 107 mld zł do 135 mld zł.
W jego ocenie, dzięki zwiększonemu limitowi, rząd będzie mógł dokończyć autostradę A1, zrealizować autostradę A2 do Białej Podlaskiej, a także kilkadziesiąt obwodnic miast czy budowę S17 do granicy państwa.
"W szczególności nasze flagowe przedsięwzięcie (...) drogę ekspresową Via Carpatia, która połączy Bałtyk z Morzem Egejskim, a poprzez swoje odnogi także z Adriatykiem" - powiedział.
Adamczyk podkreślił, że "kluczowym programem, za który odpowiada Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa jest Narodowy Program Mieszkaniowy, a w nim filar Mieszkanie plus". Zapowiedział, że pierwsze lokale budowane w ramach programu Mieszkanie plus zostaną oddane do użytku pod koniec 2018 r.
"Polska dzisiaj znajduje się w ogonie Europy, jeżeli chodzi o liczbę mieszkań na tysiąc osób. Zmieniamy to" - mówił.
Przypomniał, że 11 września br. weszła w życie ustawa o Krajowym Zasobie Nieruchomości powołująca instytucję, która już na etapie organizacji podpisuje porozumienia z samorządami i spółkami Skarbu Państwa. W tych porozumieniach wskazywane są grunty, na których mogą powstać budynki mieszkalne.
Efektem tych działań - jak zapowiedział szef MIB - będą "mieszkania dostępne szczególnie dla tych, którzy dzisiaj nie posiadają zdolności kredytowej, a ich dochody nie pozwalają im objąć mieszkań komunalnych". "Dla tych osób, dla tych rodzin, dla wszystkich tych potrzebujących proponujemy mieszkania na wynajem, mieszkania z dojściem do własności" - dodał.
Przypomniał, że czynsz w mieszkaniach będzie określany w wydawanym co roku rozporządzeniu Rady Ministrów. "Będzie to czynsz bardzo atrakcyjny, czynsz konkurencyjny w stosunku do tych, które dzisiaj obowiązują na rynku wynajmu nieruchomości mieszkaniowych" - zapewnił.
Minister zapowiedział też, że projekt Kodeksu urbanistyczno-budowlanego jest już na ostatnim etapie prac i w pierwszym kwartale 2018 r. zostanie skierowany pod obrady rządu.
"To bardzo ważne przedsięwzięcie, które pozwoli nam usunąć z polskiej przestrzeni wiele martwych przepisów, dostosować przepisy do zmieniającej się rzeczywistości" - podkreślił.
Szef MIB poinformował też, że we wtorek podpisał rozporządzenie o warunkach technicznych mieszkań. "To rozporządzenie również usuwa wiele absurdów" - zaznaczył. Jego zdaniem "to wyjście naprzeciw tym, którzy oczekują wsparcia polskiego rządu w realizacji inwestycji budowalnych, szczególnie inwestycji mieszkaniowych".
Rozporządzenie oznacza m.in. wprowadzenie minimalnej powierzchni użytkowej 25 m kw. i rezygnację ze wskazywania obowiązkowego wyposażenia kuchni.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie