ew
Ropa naftowa w USA mocno zyskała w tym tygodniu - surowiec zdrożał jak na razie o 4,6 proc. To najmocniejszy tygodniowy wzrost cen ropy od miesiąca. Tymczasem kraje OPEC+ będą się zastanawiać w ten weekend, co robić dalej, aby ograniczyć nadpodaż ropy na globalnych rynkach paliw w 2019 roku - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na kwiecień na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 58,60 USD, po zniżce ceny o 0,02 proc.
Brent w dostawach na maj na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 67,21 USD za baryłkę, po spadku notowań o 0,03 proc.
W weekend kraje OPEC+ spotkają się w Baku podczas pierwszego ministerialnego posiedzenia, po tym jak minister energii Arabii Saudyjskiej Khalid Al-Falih wysunął propozycję kilka tygodni temu dotyczącą przedłużenia cięć ropy przez producentów z OPEC i jego sojuszników na II połowę 2019 r.
Na podstawie umowy z grudnia 2018 r. OPEC+ uzgodnił cięcia dostaw ropy w I połowie tego roku. Teraz kartel i jego sojusznicy muszą zdecydować, co robić dalej. W kwietniu odbędzie się z kolei posiedzenie OPEC w Wiedniu.
"Rynki ropy będą reagować na możliwość przedłużenia cięć ropy przez OPEC+" - mówi Naohiro Niimura, partner Market Risk Advisory.
"Jednak nawet jeśli podczas spotkania w Baku OPEC+ zasygnalizuje dalsze cięcia dostaw ropy, to taka decyzja może nie zostać podjęta podczas kwietniowego spotkania w Wiedniu, albo następnego - w czerwcu" - dodaje.
Ropa w USA zyskała od początku tego tygodnia 4,6 proc. i jest wyceniana najwyżej od 4 miesięcy. To drugi z kolei tydzień, gdy ceny ropy wzrosły.
Od początku 2019 r. ropa na NYMEX zdrożała o niemal 30 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]