ew
Prezydent Francji Emmanuel Macron powiedział w środę, że umowa o wyjściu Wielkiej Brytanii z UE nie podlega negocjacjom. Nie wykluczył zarazem możliwości "technicznego opóźnienia" brexitu.
"Umowa o wyjściu nie podlega negocjacjom" - oświadczył Macron podczas wizyty w Kenii. "Jeśli Brytyjczycy poproszą o opóźnienie, może to być raczej techniczne opóźnienie, by dać więcej czasu na przygotowanie się do ich wyjścia" - dodał.
Prezydent Francji zastrzegł, że ewentualna prośba Londynu o opóźnienie brexitu musi zostać uargumentowana. Zwłoka z opuszczeniem Wspólnoty nie może jednak - w jego ocenie - umożliwić pertraktacji między Wielką Brytanią i UE dotyczących "tego, co było już negocjowane i nie może być dalej negocjowane".
Brytyjska Izba Gmin odrzuciła we wtorek wieczorem po raz drugi rządowy projekt umowy wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Przeciwko jej przyjęciu zagłosowało 391 posłów, a za - 242 deputowanych (różnica 149 głosów).
W środę około 19 czasu lokalnego (20 czasu polskiego) pod głosowanie w Izbie Gmin poddany zostanie inny rządowy wniosek - odrzucający opcję wyjścia Wielkiej Brytanii z UE bez porozumienia. Będzie on sformułowany negatywnie, tzn. że izba odmawia zgody na opuszczenie Unii Europejskiej bez porozumienia, ale zdaje sobie sprawę z tego, że może do tego dojść w razie nieprzyjęcia alternatywnych ustaleń.
Niezależnie od środowej decyzji Izby Gmin wiążące prawnie wykluczenie scenariusza brexitu bez umowy jest możliwe jedynie przez przyjęcie projektu umowy wyjścia z UE lub opóźnienie brexitu. W razie braku jakichkolwiek innych ustaleń, niezależnie od politycznej woli Izby Gmin, Wielka Brytania automatycznie opuści Wspólnotę bez umowy o północy z 29 na 30 marca.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]