Kolejny statek armatora „K” Line European Sea Highway Servicess (KESS) w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie. Tym razem remont przechodzi samochodowiec Main Highway. Planowo remont potrwać ma do 7 sierpnia.
Auto Energy, nowy samochodowiec (PCTC) armatora United European Car Carriers (UECC), został zaprezentowany w niemieckim procie Bremerhaven. Jest to największa tego typu jednostka o napędzie LNG.
Dwa kolejne promy P&O Ferries powróciły na trasę po modernizacji, która odbyła się w gdańskiej stoczni. Armator nie może na razie korzystać jednak ze wszystkich czterech jednostek, które przeszły modernizację w tym roku. Głównie z powodu problemów, które się pojawiły w jednym z nich.
Oko w oko z żywiołem. Na nagraniu widać jak pilot morski zmaga cię z cyklonem Enawo, który w ubiegłym miesiącu uderzył w Madagaskar. Doświadczenie pozwoliło mu pokonać olbrzymie fale i bezpiecznie wprowadzić statek do Portu Durban.
Green Ridge z wojskowym sprzętem w Gdańsku. Amerykański samochodowiec przywiózł ok. 4 200 t różnych maszyn. Wyładunek potrwa do najbliższego czwartku.
Pożar na samochodowcu Honor. Ogień wybuchł na pokładzie ładunkowym statku, kilka samochodów spłonęło. Nikomu nic się nie stało.
Auto Energy w gdyńskim porcie. Ten jeden z nielicznych pełnomorskich statków towarowych z napędem LNG przywiózł do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego – BCT około 100 samochodów osobowych i pick-upów, większe specjalistyczne pojazdy oraz drobnicę. Zanim jednak ten jeden z dwóch pierwszych na świecie ekologicznych samochodowców trafił do Gdyni, 7 stycznia w szwedzkim Malmö odbył się jego chrzest.
Pożar statku Alliance St. Louis. Ogień wybuchł w maszynowni samochodowca około 130 mil morskich na południe od Luizjany. Na pokładzie znajdowało się 20 członków załogi. Nikomu nic się nie stało.
Glovis Corona w tarapatach. Sztorm na Morzu Północnym spowodował, że ładunek na pokładzie samochodowca przesunął się, a ten przechylił się na lewą burtę. Nikomu nic się nie stało.
„Auto Eco”, pierwszy na świecie samochodowiec zasilany LNG, popłynął do United European Car Carriers (UECC), europejskiego armatora ro-ro. Jednostka przystosowana jest do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych.
Największa inwestycja w historii Deutsche Marine? Bundestag zatwierdza zamówienie na dwie kolejne fregaty typu F126
W Gdyni powstanie pomnik psa Baltica
Damen wprowadza do oferty w pełni elektryczny statek do operacji offshore
Rosja wykorzystuje zdobyty port w Mariupolu do celów przeładunkowych
Dania podejmuje działania w celu ograniczenia rosyjskiej floty cieni
Z pomocą Australii władze Fidżi chcą zabrać feralny patrolowiec z miejsca wypadku. Nie wiadomo, czy wróci do służby