Ważne przedsięwzięcie w Skandynawii. Certyfikat na składowanie CO2 pod dnem Morza Północnego

Spółka Northern Lights wydała pierwsze certyfikaty składowania dla CO2, trwale składowanego w złożu Aurora, pod dnem norweskiego Morza Północnego.

Certyfikaty dokumentują ilość transportowanego i składowanego CO2 w kawernach powstałych po wydobyciu gazu ziemnego spod dna morskiego. Każde zaświadczenie jest wydawane dla konkretnego ładunku statku i zawiera szczegółowe informacje na temat jego ilości. Wskazuje też na cały proces, od początkowego załadunku do wydania certyfikatów składowania, które obejmują również emisje z obiektów i działalności. Proces ten ma zapewnić, że certyfikat stanowi przejrzysty i weryfikowalny dowód składowania emisji.

– Wiarygodne rozliczanie emisji dwutlenku węgla ma kluczowe znaczenie dla integralności rozwijającego się sektora CCS. Obejmuje ono precyzyjne śledzenie ilości transportowanego i składowanego CO₂, a także emisji powstających w całym łańcuchu wartości. Procedury rozliczania i pomiaru CO₂ opisano w dokumencie „Monitorowanie, Raportowanie i Weryfikacja” (MRV) spółki Northern Lights. Dane są rejestrowane w naszym systemie cyfrowym, który służy jako rejestr wszystkich certyfikatów. Jesteśmy dumni, że możemy wydać naszym klientom pierwsze certyfikaty składowania – mówi Tim Heijn, dyrektor zarządzający w spółce Northern Lights JV.

System MRV i rozwiązanie cyfrowe w Northern Lights zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić przejrzystość i dokładność wymagane zarówno przez przepisy, jak i dobrowolne rynki emisji dwutlenku węgla. Wydając certyfikaty składowania dwutlenku węgla, Northern Lights może zapewnić klientom przemysłowym weryfikowalny dowód trwałego składowania emisji na rosnącym rynku produktów i usług związanych z dekarbonizacją przemysłu.

W sierpniu pierwsze ładunku zostały przetransportowane 100-kilometrowym rurociągiem i zatłoczone do złoża Aurora na głębokości 2600 metrów pod dnem norweskiego Morza Północnego, o czym informowały także koncerny energetyczne TotalEnergies, Equinor i Shell, w ramach projektu Northern Lights CCS. Po rozpoczęciu zatłaczania Northern Lights wydał pierwszy zestaw certyfikatów składowania, dokumentujących, że wychwycony dwutlenek węgla w cementowni Heidelberg Materials w Brevik został przetransportowany i trwale składowany w złożu.

Więcej: Norwegia ruszyła z zatłaczaniem CO2 pod dno morza

Przypomnijmy, że w pierwszej fazie projekt może zmagazynowanać ok. 1,5 mln ton CO2 rocznie. Cała pojemność została zarezerwowana przez firmy z Norwegii i Europy kontynentalnej. Podjęto także decyzję o rozpoczęciu drugiej fazy projektu, która ma osiągnąć pojemność ponad 3,5 mln ton CO2. Plan zakłada, że ruszy w 2028 roku. 

Northern Lights oferuje transport i składowanie dwutlenku węgla jako usługę, której celem jest redukcja jego obecności jako efektu ubocznemu emisji przemysłowych. W ten sposób ma sprzyjać dekarbonizacji, a skroplony CO2 z instalacji wychwytywania jest transportowany do lądowego terminalu odbiorczego w zachodniej Norwegii, a następnie transportowany rurociągiem do stałego składowania w zbiorniku znajdującym się 2600 metrów pod poziomem morza.

Pierwszy etap projektu jest częścią przedsięwzięcia o nazwie Longship, kompleksowego rozwiązania wychwytywania i składowania dwutlenku węgla realizowanego przez norweski rząd. Northern Lights będzie transportować i składować CO2 z dwóch norweskich zakładów przemysłowych, wspomnianej cementowni Heidelberg Materials w Brevik oraz zakładu przetwarzania odpadów w energię Hafslund Celsio w Oslo. Ponadto spółka joint venture Northern Lights podpisała umowy handlowe z firmami Yara w Holandii, Ørsted w Danii i Stockholm Exergi w Szwecji.