Spliethoff poinformował, że do Manili na Filipinach trafił jego symulator szkoleniowy nowej generacji. Biorąc pod uwagę rozwój branży morskiej w tym kraju Azji, ma to stanowić znaczący krok naprzód w zakresie bezpieczeństwa morskiego i doskonałości operacyjnej.
Firma podkreśla, że szkolenia zawsze były podstawą bezpiecznej i wydajnej pracy. Od 2015 roku używa symulatorów do przygotowania załóg do obsługi dźwigów i operacji podnoszenia ciężkich ładunków. Dlatego zleciła MARIN opracowanie dwóch dostosowanych do jej potrzeb symulatorów nowej generacji. Jeden z nich trafił właśnie do Manili, a drugi zostanie wkrótce zainstalowany w siedzibie głównej Spliethoff w Amsterdamie.
Na Filipiny trafił zaawansowany symulator dźwigu i balastu, opracowany przez Holenderski Instytut Badań Morskich (MARIN). Został on zaprojektowany do szkolenia naszej załogi w zakresie obsługi dźwigów i operacji podnoszenia ciężkich ładunków w bardzo realistycznych warunkach. Spliethoff poinformował też, że w związku z tym ambasador Holandii w tym kraju, Marielle Geraedts, oficjalnie zainaugurowała jego dostarczenie i wdrożenie.

Ten zaawansowany system zapewnia wciągające wrażenia 3D w kabinie przypominającej kabinę statku, wykorzystując oprogramowanie MARIN Dolphin do odtworzenia rzeczywistych ruchów statku spowodowanych falami, prądami, wiatrem i ruchami dźwigu. Załogi mogą ćwiczyć podnoszenie, operacje ro-ro i projekty offshore w trybie DP2 w realistycznych warunkach. Obejmuje on również wiele stacji roboczych do szkolenia specjalistów, rozbudowaną bazę danych statków, Integrację dźwigu do obsługi rur stosowanego na statkach typu B DP2, czy też możliwość wstępnej symulacji złożonych scenariuszy projektów, pomagając osobom kierującym w przygotowaniach, zapewniając także klientom jasny podgląd wizualny
Inwestując w tę technologię firma zaznacza, że przekazuje swoim pracownikom narzędzia i zdolności potrzebne do bezpiecznego i wydajnego wykonywania złożonych operacji. Chodzi też o przekształcenie przygotowań w wyniki i ciągłe podnoszenie poprzeczki w szkoleniach morskich, z myślą tak o lepszym bezpieczeństwie, jak i efektywniejszej pracy.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
Instytut Oceanologii PAN i Politechnika Morska w Szczecinie podpisały porozumienie o współpracy
Prawie 2,7 tys. kandydatów chce studiować na Politechnice Morskiej w Szczecinie
Katastrofy morskie – czy można ich uniknąć? Wykład otwarty na Uniwersytecie Morskim w Gdyni
Start Kina Letniego Stogi przesunięty. Przyczyną warunki pogodowe
Dar Młodzieży w Nowym Jorku. Parada żaglowców i wyjątkowy jubileusz
Norwesko-polskie spotkanie przy byłym ORP Sokół. Okazja do wspomnień i rozmów o przyszłości