ew
Rząd Ukrainy wprowadził specjalne cło na towary z Rosji oraz ogłosił embargo na import cementu, sklejek i wyrobów produkowanych z ich użyciem. Jest to reakcja na sankcje, które wcześniej wprowadziła wobec Kijowa Moskwa – oświadczył premier Wołodymyr Hrojsman.
„Zakazy te rząd Ukrainy wprowadza w odpowiedzi na agresywne i dyskryminacyjne działania Federacji Rosyjskiej, polegające na zamknięciu dostępu na rosyjski rynek towarów pochodzących z terytorium Ukrainy oraz w odpowiedzi na ograniczanie tranzytu towarów z Ukrainy przez terytorium Federacji Rosyjskiej” – ogłosiła w środę Rada Ministrów.
Jak podano w komunikacie, wartość cementu i wyrabianych z niego towarów, które importowane są z Rosji, wyniosła w ubiegłym roku niemal 17 mln dolarów. Wartość importu sklejki i jej wyrobów stanowiła w 2018 roku 19,7 mln dolarów.
Od 1 sierpnia Ukraina wprowadza także specjalne, dodatkowe cło na niemal wszystkie towary sprowadzane z Rosji. Wyjątkiem będzie jedynie tzw. wrażliwy import, czyli: węgiel, koks, benzyna, gaz ziemny i wyroby farmaceutyczne. Cło to będzie pobierane niezależnie od obowiązujących stawek celnych na poszczególne towary, a pochodzące z niego środki mają zasilić fundusz substytucji importu.
W kwietniu premier Rosji Dmitrij Miedwiediew zapowiedział, że od 1 czerwca wprowadzone zostaną ograniczenia eksportu na Ukrainę ropy i produktów naftowych oraz ogłoszony będzie zakaz sprzedaży temu państwu produkcji przemysłu lekkiego, budowy maszyn i obróbki metali.
Wcześniej władze Ukrainy ogłosiły kolejne rozszerzenie swoich sankcji handlowych wobec Rosji, które dotyczyły m.in. mięsa, ryb, mleka, sera, herbaty, kawy i papierosów.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]