pc
Wizyta premiera Mateusza Morawieckiego to podkreślenie naszej aktywności w NATO, a zwłaszcza działań na rzecz wzmocnienia wschodniej flanki sojuszu - ocenił szef kancelarii premiera Michał Dworczyk. Jak dodał, premierzy Polski i Łotwy odbyli dobrą rozmowę dot. m.in. rozwijania współpracy.
Morawiecki złożył wizytę na Łotwie, gdzie w ramach obchodów święta Wojska Polskiego odwiedził polskich żołnierzy stacjonujących w bazie wojskowej w Adazi. Następnie szef rządu udał się do Rygi, gdzie spotkał się i rozmawiał z premierem Łotwy Marisem Kuczinskisem.
Dworczyk w opublikowanym w czwartek wywiadzie dla wpolityce.pl zaznaczył, że wizyta szefa polskiego rządu na Łotwie stanowiła podkreślenie aktywności Polski w NATO, a zwłaszcza działań na rzecz wzmocnienia wschodniej flanki sojuszu.
Jak dodał, stanowiła ona także wyraz szacunku dla wysiłku i służby żołnierzy przebywających w Adazi. "Polacy są bardzo dobrze oceniani zarówno za wojskowy profesjonalizm, jak i postawę oraz zaangażowanie w działania kontyngentu" - zapewnił.
Według ministra, Morawiecki z Kuczinskisem przeprowadzili "dobrą, blisko 45-minutową rozmowę", która dotyczyła m.in. służby polskich żołnierzy na Łotwie, a także - jak mówił - "spraw bieżących - rozwijania współpracy bilateralnej oraz współdziałania w kwestiach ważnych z punktu widzenia regionu Europy Środkowo-Wschodniej".
Dowrczyk podkreślił, że podczas rozmowy premierów "ważne miejsce zajęły sprawy związane z bezpieczeństwem energetycznym, w tym projekt podłączenia krajów bałtyckich do europejskiego systemu energetycznego". "Obaj premierzy podkreślili konieczność wzmacniania solidarności regionalnej w sprawach europejskich; w tak istotnych kwestiach jak sprzeciw wobec projektu Nord Stream 2 czy prace nad kształtem przyszłego budżetu Unii Europejskiej" - powiedział.
Jak relacjonował Dworczyk, ponadto szefowie rządów rozmawiali o projektach infrastrukturalnych, takich jak Via Baltica, Rail Baltica czy Via Carpatia.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+