PGNiG w niedzielę - w terminie przewidzianym kontraktem jamalskim - złożyło do Gazpromu wniosek o renegocjację ceny kontraktowej gazu. Identyczny wniosek spółka złożyła przed trzema laty i - jak informuje w poniedziałek PAP - ciągle liczy na porozumienie.
Przed trzema lat polski koncern złożył do Gazpromu i Gazpromu Exportu wniosek o rozpoczęcie nowego, kolejnego procesu renegocjacji ceny gazu ziemnego dostarczanego od 1 listopada 2017 r. w ramach kontraktu długoterminowego.
„Strony pozostają w kontakcie w tej sprawie. Liczymy na to, że będzie istniała możliwość porozumienia handlowego” - poinformowało w poniedziałek PAP PGNiG.
Wniosek o skorzystanie z przewidzianej kontraktem jamalskim możliwości renegocjacji był działaniem niezależnym od toczącego się już wtedy równolegle postępowania arbitrażowego, zakończonego w marcu 2020 r. korzystnym dla polskiej spółki wyrokiem.
1 listopada 2020 r. PGNiG ponownie skorzystało z zapisów kontraktowych, składając następny wniosek o renegocjacje - w kierunku obniżenia, jak podkreśliła spółka - ceny gazu, dostarczanego od tego terminu.
Zgodnie z kontraktem jamalskim, nowa cena może wejść w życie trzy lata po wejściu w życie poprzedniej zmiany ceny kontraktowej. Zatem jeżeli dojdzie do porozumienia wokół wniosku sprzed trzech lat i ustalenia nowej ceny, będzie na obowiązywać od 1 listopada 2017 r. w związku z tym PGNiG może żądać kolejnej renegocjacji ceny kontraktowej od tego dnia i z możliwości tej skorzystało.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)