Straż Wybrzeża Holandii (Kustwacht) poinformowała 6 października o uruchomieniu systemu Monitoringu Ruchu Statków (Vessel Traffic Monitoring, VTMon). Cele jest obserwacja sytuacji w okolicy morskich farm wiatrowych, biorąc pod uwagę zagrożenia oraz utrudnienia w ich działalności, a także odbywającej się w ich okolicy żeglugi. Celem monitorowania jest szczególnie uniknięcie wypadków, takich jak kolizje statków z turbinami wiatrowymi.
Działalność w ramach VTMon posłuży obserwacji ruchu statków w pobliżu farm wiatrowych i dróg wodnych. W razie zagrożenia służby morskie skontaktują się z pobliskimi statkami, farmami wiatrowymi lub platformami. Pozwoli to zmniejszyć ryzyko kolizji na morzu. Monitoring jest prowadzony od 1 października, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dedykowane temu stanowisko powstało w Centrum Straży Wybrzeża w Den Helder. W związku z tym formacja zatrudniła dodatkowy personel.
Biorąc pod uwagę rozwój morskiej energetyki wiatrowej na Morzu Północnym, pojawia się potrzeba nie tylko ich ochrony, ale też prowadzenia obserwacji z myślą o bezpieczeństwie żeglugi i ratownictwie morskim. Dotyczy to statków prowadzących działalność związaną z ich obsługą, a także innych jednostek, które poruszają się w ich okolicy. Największym zagrożeniem jest tu zboczenie z kursu i pójście na ruch kolizyjny poszczególnych statków czy też np. zderzenia z turbiną wiatrową. Pod uwagę też są brane uszkodzenia obiektów, co także służba musi monitorować.
Aby utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa żeglugi, Rijkswaterstaat podejmuje działania w ramach Programu Monitorowania i Badań Bezpieczeństwa Morskiego na Morzu Wiatrowym (Monitorings- en Onderzoeksprogramma Scheepvaartveiligheid Wind op Zee, MOSWOZ). Program ten doprowadził do powstania nowego zadania dla Straży Wybrzeża.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty