Na platformie X (dawniej Twitter) polityk poinformował o rozstaniu się ze stanowiskiem, które sprawował od 2020 roku.
Nie są znane powody rezygnacji z funkcji, ani też dalsze plany byłego podsekretarza. W wiadomości podziękował za współpracę swoim przełożonym, wymieniając premiera Mateusza Morawieckiego, ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, wiceministra Marka Gróbarczyka oraz Beatę Szydło.
Urodzony w 1982 roku Grzegorz Witkowski studiował na Wydziale Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego. W 2007 roku pracował w ówczesnym Ministerstwie Gospodarki Morskiej. Od grudnia 2015 pełnił funkcję Szefa Gabinetu Politycznego w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W latach 2016-2020 był podsekretarzem stanu w tym resorcie.
Od 2020 pełnił funkcje podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, będąc odpowiedzialnym m.in. za edukację morską oraz gospodarowanie wodami. Członek Stałego Komitetu Rady Ministrów oraz Komitetu do spraw europejskich. Brał udział w realizacji wielu projektów infrastrukturalnych m.in. budowy Kanału Żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.
"Bieg ukończyłem, wiary ustrzegłem".
— Grzegorz Witkowski (@GWitkowski82) November 23, 2023
Dziękuję moim szefom @BeataSzydlo @MorawieckiM @AMAdamczyk @marekgrobarczyk za zaufanie i doświadczenie, które mogłem wykorzystać w służbie Rzeczpospolitej.
Nie żegnamy się. Do zobaczenia. pic.twitter.com/o5AllyksAM
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]