Francuskie CMA CGM, drugi największy przewoźnik kontenerowy na świecie, obniżył emisję CO2 przez swoje statki o 4 proc. w 2016 roku.

Ten wynik zgadza się z długofalowym planem CMA CGM, który zakłada obniżenie emisji CO2 o 30 proc. do 2025 roku. Przez ostatnie 10 lat francuski przewoźnik obniżył emisję tego gazu o 50 proc.

Na ten dobry wynik złożyło się dużo działań armatora, w tym: optymizacja operacyjności floty, innowacje technologiczne (poprawiające hydrodynamikę statków), czarterowanie nowoczesnych, większych kontenerowców i eko-plan tego przewoźnika.

Inwestycje w ekotechnologię nie wpłynęło na wyniki finansowe armatora. Francuski gigant kontenerowy zanotował  86 mln dolarów zysku w pierwszym kwartale 2017 roku. To dość dobry wynik, biorąc pod uwagę, że w tym samym okresie w zeszłym roku 3 największy armator kontenerowców zanotował 100 mln zł straty.

Dobrą wiadomością dla koncernu jest także 34,2 proc. wzrost w ilości przewiezionych towarów, większy niż średnia rynkowa . To głównie zasługa wzrostu w przewozach transatlantyckich i transpacyficznych, które pokryły spadki na linii Azja-Europa.

- Cieszymy się, że w bardzo trudniej sytuacji rynkowej udało nam się zanotować wzrost ilości przewiezionych towarów. Dalej będziemy oczywiście kontynuować nasz plan oszczędnościowy i inwestować, jak chociażby w zakup singapurskiego NOL-u - powiedział Rodolhpe Saade, wiceprezes CMA CGM.