Sejmowa komisja przeciwna rządowemu projektowi noweli ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

Sejmowa Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej opowiedziała się w środę za odrzuceniem w pierwszym czytaniu rządowego projektu noweli ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.

Na środowym posiedzeniu sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej odbyło się pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw. Projekt został przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury. Projekt nakłada na armatorów obowiązek stopniowego ograniczania zanieczyszczeń oraz monitorowania wykorzystania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych. Nadzór nad przestrzeganiem tych wymogów powierzono dyrektorom urzędów morskich, którzy będą weryfikować dokumentację statków zawijających do krajowych portów.

Za naruszenie norm przewidziano kary finansowe, a pozyskane w ten sposób środki - zgodnie z projektem - zasilą fundusze wspierające dekarbonizację infrastruktury portowej.

Proponowane przepisy doprecyzowują też zasady gospodarowania odpadami na statkach, co ma uszczelnić system ochrony środowiska morskiego. Cała inicjatywa to krok w stronę ekologicznej transformacji żeglugi i promowania nowoczesnych technologii energetycznych.

Po zakończeniu pierwszego czytania wiceprzewodniczący komisji Krzysztof Szymański (Konfederacja), który prowadził środowe posiedzenie, złożył wniosek o odrzucenie projektu w pierwszym czytaniu. - Fundamentalnie nie zgadzam się z polityką klimatyczną Unii Europejskiej oraz rozporządzeniem FuelEU i nie zwykłem legitymizować swoją działalnością wszelkich konstrukcji prawnych, które miałyby utrwalać tego rodzaju politykę - powiedział Szymański.

Wniosek o odrzucenie uzyskał większość głosów - 6 posłów zagłosowało za, a 5 było przeciw.

Inicjatywa FuelEU Maritime, będąca jedną z kluczowych części unijnego pakietu „Fit for 55”, ma przede wszystkim zwiększyć popyt na odnawialne i niskoemisyjne paliwa i upowszechnić ich stosowanie oraz zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych pochodzących z żeglugi. Jednocześnie ma chronić płynność ruchu morskiego i nie dopuścić do zakłóceń na rynku wewnętrznym.

Projekt ustawy trafi teraz na posiedzenie plenarne Sejmu, gdzie posłowie zdecydują nad poparciem, lub odrzuceniem wniosku komisji. (PAP)

fos/ mmu/

fot. Depositphotos