ew
Zysk netto przypadający dla akcjonariuszy jednostki dominującej Grupy Azoty Zakłady Azotowe Puławy spadł w pierwszym kwartale 2018 r. do 92,6 mln zł z 137,9 mln zł rok wcześniej - poinformowała spółka w komunikacie.
Przychody Grupy Azoty Zakłady Azotowe Puławy w pierwszym kwartale tego roku spadły do 910 mln zł wobec 1,003 mld zł w tym samym okresie 2017 roku. EBITDA spadła do 158,8 mln zł i była o 22 proc. niższa rdr. Zysk operacyjny spółki zmniejszył się do 107,4 mln zł ze 155,5 mln zł rok wcześniej.
PAP Biznes nie sporządzał konsensusu dla wyników Grupy Azoty Puławy z powodu zbyt małej liczby dostępnych prognoz analityków. Z dwóch prognoz wynika, że rynek spodziewał się 110,7 mln zł zysku netto, 180,6 mln zł EBITDA i 127,1 mln zł zysku operacyjnego.
Przychody Grupy Azoty Puławy w segmencie agro w pierwszym kwartale wyniosły 505,8 mln zł i stanowiły 55,6 proc. całości, w segmencie chemia 353,3 mln zł i 38,8 proc. całości, a w segmencie energetyka przychody sięgnęły 39 mln zł i stanowiły 4,3 proc. całości przychodów grupy.
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Chińsko-japońskie rozmowy bez przełomu. W tle wstrzymanie importu japońskich owoców morza
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
00:00:53
To wstrząśnie branżą offshore wind? Powstaje projekt rozporządzenia wstrzymania budowy morskich farm wiatrowych w USA
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
Nowe stanowisko organów podatkowych w kwestii eksploatacji w transporcie międzynarodowym statków z sektora offshore
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Czarter na podróż – przewóz ładunku do portu przeznaczenia
Zmiany w Zarządzie Energi S.A. Magdalena Kamińska będzie pełnić obowiązki prezesa
MSC przerejestruje statki pod indyjską flagę
Konosament – „Bailment” – jako tajna broń systemu common law
Gospodarka morska ważnym tematem w programach największych partii politycznych
