ew
Minister właściwy ds. żeglugi śródlądowej będzie powoływał i odwoływał przewodniczących i zastępców centralnej komisji egzaminacyjnej - wynika z projektu rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie ws. kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków żeglugi śródlądowej.
Projekt rozporządzenia ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej opublikowano w czwartek na stronach internetowych Rządowego Centrum Legislacji.
Autorzy projektu podkreślają, że należy wskazać "ministra właściwego do spraw żeglugi śródlądowej" jako właściwego do powoływania i odwoływania przewodniczącego komisji i zastępców przewodniczącego centralnej komisji egzaminacyjnej i przewodniczących terenowych komisji egzaminacyjnych przeprowadzających egzaminy na patenty i świadectwa kwalifikacyjne w żegludze śródlądowej.
W świetle rozporządzenia minister właściwy ds. żeglugi śródlądowej będzie także prowadził listy egzaminatorów i wyznaczał przedstawiciela do udziału w egzaminach przeprowadzanych przez centralną komisję.
Jak podkreślają autorzy rozwiązań, rozporządzenie ma charakter porządkowy. Wyrazy "minister właściwy do spraw transportu" zastępuje się w nim wyrazami "minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej".
Ze względu na ciągłość funkcjonowania centralnej komisji egzaminacyjnej i terenowych komisji autorzy przepisów przewidują zachowanie funkcji przez osoby dotychczas powołane na przewodniczących komisji i zastępców przewodniczącego oraz zachowania ważności dotychczasowej listy egzaminatorów.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]