Marek Nowak
Stworzenie towarowego połączenia kolejowego pod szyldem "Jednego Pasa i Jednego Szlaku" było jednym z tematów listopadowej wizyty prezydenta Dudy w Chinach. Jest to projekt modernizacji i budowy sieci połączeń lądowych i morskich między UE a Chińską Republiką Ludową.
Rozmowy z chińskim przywódcą mają skupiać się wokół kwestii gospodarczych, które dotyczą także udziału Polski w chińskiej inicjatywie stworzenia Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych (AIIB), którego kapitał wyniesie łącznie 100 mld dol. W kwietniu ustawę o ratyfikacji umowy o utworzeniu AIIB podpisał prezydent Andrzej Duda, a Minister finansów Paweł Szałamacha podkreślił, że udział Polski w AIIB jest bardzo silnym elementem polskiej strategii gospodarczej. Procedura ratyfikacji umowy dotyczącej przystąpienia Polski do banku jest na finiszu.
Także szef MSZ Witold Waszczykowski mówił, że Polska chce iść w kierunku rozszerzania wzajemnej współpracy i wyrównywania niekorzystnego bilansu handlowego z Chinami.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie