jk
Anna Moskwa, podsekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej spotkała się z Souhailą Salhi – chargé d’affaires ambasady Algierii w Polsce.
Tematem spotkania było omówienie potencjalnych nowych obszarów współpracy bilateralnej w dziedzinie gospodarki morskiej i transportu morskiego.
Minister Anna Moskwa przedstawiła zakres kompetencji i obszary działań resortu. Omówiła również stan dotychczasowej współpracy dwustronnej. Podczas spotkania wspomniano o zbudowanym w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku żaglowcu szkoleniowym El Mellah (pol. Żeglarz). zamówionym przez stronę algierską. Jest on obecnie poddawany próbom morskim na Morzu Bałtyckim. Minister podkreślała, że jest to największa jednostka tego typu wybudowana w Polsce oraz jedna z największych na świecie. Wyraziła również nadzieję na kontynuację współpracy w zakresie kształcenia algierskich kadr na polskich uczelniach morskich. Tego przykładem są rozpoczęte wraz z początkiem br. szkolenia prowadzone w Akademii Morskiej w Gdyni w związku z przygotowaniem kadetów i kadetek Wyższej Szkoły Morskiej w Tamentfoust do obsługi żaglowca El Mellah.
Obie strony zadeklarowały chęć kontynuacji bilateralnych relacji w dziedzinie gospodarki i transportu morskiego. Minister wskazała również na możliwość rozwoju współpracy dwustronnej w innych obszarach, w tym rybołówstwa i przetwórstwa rybnego oraz współpracy polskich i algierskich portów morskich. Strona algierska wyraziła również chęć do zainicjowania wzajemnych wizyt studyjnych w portach i morskich instytucjach badawczych. Podczas spotkania minister Anna Moskwa wystosowała zaproszenie do złożenia wizyty w Polsce dla Ministra Transportu Algierii.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]