pc
Polskie firmy należą do najbardziej umiędzynarodowionych na świecie, ale potrzebujemy jeszcze większej dynamiki wzrostu inwestycji zagranicznych w Polsce - powiedział w rozmowie z PAP wiceprezes Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu Krzysztof Senger.
"Polskie firmy należą do najbardziej umiędzynarodowionych na świecie, ale potrzebujemy jeszcze większej dynamiki wzrostu inwestycji zagranicznych w Polsce” – oświadczył Senger. Porównał sytuację polskiej gospodarki z Niemcami, gdzie średnioroczny portfel inwestycji zagranicznych to ok. 60-70 mld euro. „Rozwijając się tak dynamicznie, również dojdziemy do tego momentu" – ocenił.
Wiceszef PAIiH podkreślił, że polska gospodarka potrzebuje też umiędzynarodowienia kapitałowego w odniesieniu do firm prywatnych. "Potrzebna jest ekspansja nie tylko w zakresie sprzedaży na rynki zagraniczne, ale również w zakresie podejmowania joint venture na rynkach zagranicznych i na rynku polskim. Chodzi o to, aby polskie przedsiębiorstwa stawały się coraz bardziej umiędzynarodowione kapitałowo" – powiedział Senger.
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Rząd przyjął Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
00:00:53
To wstrząśnie branżą offshore wind? Powstaje projekt rozporządzenia wstrzymania budowy morskich farm wiatrowych w USA
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
