ew
Ropa naftowa w USA tanieje kolejną sesję, ale na razie nie tak mocno jak w środę, gdy straciła ponad dolara. Zapasy surowca w Cushing wzrosły już kolejny tydzień. Pogłębiające się zawirowania na rynkach wschodzących pogarszają nastroje wśród globalnych inwestorów - informują maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na październik na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 68,59 USD, po zniżce o 13 centów.
Brent w dostawach na listopad na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 77,10 USD za baryłkę, po zniżce notowań o 17 centów.
Na Międzynarodowej Giełdzie Energii w Szanghaju ropa straciła 0,4 proc. do 519,0 juanów za baryłkę.
W USA w punkcie przesyłowym ropy - w Cushing - zapasy ropy wzrosły w ubiegłym tygodniu o 631.000 baryłek. To już czwarty tydzień z rzędu, gdy zapasy w Cushing zwiększyły się - wynika z niezależnego raportu American Petroleum Institute (API).
W czwartek oficjalne dane o zapasach paliw w USA poda po 16.30 Departament Energii (DoE). Analitycy spodziewają się spadku zapasów ropy o 2,9 mln baryłek, a w Cushing - wzrostu zapasów surowca o 600.000 baryłek.
Tymczasem inwestorzy na rynkach zachowują ostrożność w związku z pogłębianiem się zawirowań na rynkach wschodzących, które mogą wpłynąć na ograniczenie popytu na paliwa.
"Inwestorzy są coraz bardziej ostrożni" - mówi Makiko Tsugata, starszy analityk Mizuho Securities Co.
"Czynniki takie jak kryzys walutowy na rynkach wschodzących, który może doprowadzić do spadku popytu na paliwa, utrudniają inwestorom agresywne obstawianie na rynkach ropy" - dodaje.
W listopadzie wchodzą w życie restrykcje USA na irańską ropę. Eksport irańskiej ropy jest najniższy od marca 2016 r. - w sierpniu wynosił 2,1 mln baryłek dziennie.
W środę ropa w USA straciła na NYMEX 1,15 USD - do 68,72 USD/b.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]