mk
MF ma już wstępne dane na temat rozliczeń podatku dochodowego od osób prawnych za ubiegły rok; z informacji uzyskanych w MF wynika, że na 482 tys. wszystkich CIT-owców aż 437 tys. (90 proc.) potencjalnie zakwalifikowało się do stosowania stawki 15-procentowej - podaje czwartkowy "Puls Biznesu".
Jak czytamy w gazecie, przy wyższej stawce, 19-procentowej, musiało pozostać tylko 45 tys. podatników.
Okazuje się, że nie sprawdziły się pesymistyczne prognozy przeciwników obniżenia stawki CIT z 19 do 15 proc., że nie warto tego robić, bo z preferencji będzie mogło skorzystać niewielu podatników - wskazuje "PB".
15-procentowy CIT obowiązuje od 1 stycznia 2017 r. Korzystać z niego mogą podatnicy, których roczne przychody ze sprzedaży nie przekraczają 1,2 mln euro (5,2 mln zł), oraz rozpoczynający działalność - przypomina "Puls Biznesu", dodając, że premier Mateusz Morawiecki zapowiedział niedawno kolejną obniżkę CIT dla mniejszych firm, tym razem do 9 proc.
5
Bandera wygodna dla polskich armatorów i rządu. Jak przywrócić ją flocie handlowej?
Alarm dla portów. Potrzebna aktywizacja przemysłu Unii Europejskiej
Na oczach Zachodu rosyjska "flota-widmo" przewozi broń i ropę
Irlandia chce odsyłać do Wielkiej Brytanii przybyłych stamtąd nielegalnych imigrantów
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Bandera wygodna dla polskich armatorów i rządu. Jak przywrócić ją flocie handlowej?
Na oczach Zachodu rosyjska "flota-widmo" przewozi broń i ropę
Alarm dla portów. Potrzebna aktywizacja przemysłu Unii Europejskiej
CMA CGM i Bpifrance chcą dekarbonizować branżę morską we Francji. Tworzą fundusz o wartości 200 mln euro
SEA Europe: Czas na wspólną pracę na rzecz Europejskiej Strategii Przemysłu Morskiego
Warunki klimatyczne i zagrożenie tras morskich zmartwieniem Włochów. Chodzi o wzrost cen... kawy
