pc/gov.pl
Spotkanie Anny Moskwy, podsekretarza stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, z Liu Guangyuanem, ambasadorem Chińskiej Republiki Ludowej w Polsce odbyło się we wtorek.
Przedmiotem rozmów były bieżące działania resortu w zakresie współpracy z Chinami oraz projekty inicjowane w ramach Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1”, utworzonego w MGMiŻŚ w 2017 r.
Podczas spotkania omówiono temat wizyty żaglowca Dar Młodzieży w Szanghaju, który w związku z trwającym Rejsem Niepodległości przypłynie do tamtejszego portu na początku listopada br.
Ponadto ambasador Guangyuan został poinformowany o planowanej wizycie Ministra Marka Gróbarczyka w Chinach w tym terminie, a także o przewidywanym otwarciu przedstawicielstwa handlowego Portu Gdańsk w Szanghaju.
Obie strony zgodnie przyznały, że konieczny jest dalszy rozwój polsko-chińskiej współpracy bilateralnej, w tym wymiany doświadczeń w zakresie żeglugi śródlądowej. Ambasador ChRL zwrócił przy tym uwagę na istotną rolę transportu wodnego w gospodarce państwa.
Podczas spotkania obie strony dyskutowały również o planowanych aktywnościach Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1” w bieżącym oraz kolejnym roku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]