pc
Jesteśmy w stanie utrzymywać naszą gospodarkę na wysokim poziomie wzrostu gospodarczego, czyli między 4-5 proc. To jest nasz cel, żeby nasz gospodarka w najbliższych latach rozwijała się na takim poziomie - powiedział w poniedziałek minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.
Kwieciński pytany o dane dotyczące wzrostu gospodarczego w pierwszym kwartale br., które Główny Urząd Statystyczny ma podać we wtorek, powiedział, że spodziewa się dobrego wyniku, bo gospodarka dobrze się rozwija. "Jesteśmy w stanie utrzymywać naszą gospodarkę na wysokim poziomie wzrostu gospodarczego, czyli między 4-5 proc. To jest nasz cel, żeby nasza gospodarka w najbliższych latach rozwijała się na takim poziomie" - powiedział dziennikarzom.
"To oznacza, że nasz wzrost gospodarczy jest mniej więcej dwukrotnie wyższy aniżeli średnia w UE. To daje nam możliwość doganiania krajów UE i pozwala również na zaspokojenie aspiracji naszego społeczeństwa" - dodał szef MIiR.
Odnosząc się do pytania o poziom inwestycji wyjaśnił, że kluczowe jest uruchomienie inwestycji publicznych - co już się dzieje - i zmobilizowanie inwestycji prywatnych. "Problem z inwestycjami prywatnymi ma nie tylko Polska, ale Europa i cały świat, bo firmy wolą bardziej efektywnie wykorzystywać własne zasoby niż na szeroką skalę inwestować, ale myślę, że to się zmieni" - ocenił.
Jak informował w kwietniu GUS, Produkt Krajowy Brutto w 2017 r. wzrósł o 4,6 proc. GUS oszacował też, że wzrost PKB w IV kwartale 2017 r. wyniósł 4,9 proc. Według wcześniejszych szacunków GUS, PKB w IV kwartale miał wynieść 5,1 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]