ew
Oczekujemy zgody polskiego regulatora na połączenie PKN Orlen i Lotosu na koniec marca 2019 r. - powiedział prof. Maciej Mataczyński z kancelarii SMM Legal, pracującej przy transakcji. Wtedy w II połowie 2019 r. transakcja powinna być rozliczona - dodał.
Jak mówił Mataczyński w poniedziałek na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach, jeżeli decyzja regulatora zapadnie w zakładanym terminie, dalszymi krokami będzie transakcja ze Skarbem Państwa i ogłoszenie wezwania na akcje Lotosu. Przy takim obrocie sprawy zakładamy rozliczenie transakcji i osiągnięcie przez PKN Orlen udziału w Lotosie na poziomie 66 proc. w III kwartale 2019 r.
Minister energii Krzysztof Tchórzewski przypomniał, że zakłada się transakcję dwuetapową – najpierw zakup przez PKN Orlen pakietu akcji Lotosu od Skarbu Państwa, a potem wezwanie na 66 proc.. Tchórzewski podkreślił jednak, że zakłada całkowitą fuzję obu spółek i powstanie na koniec „jednolitego tworu”.
Jego zdaniem w wyniku transakcji powstanie firma „bardziej niż znacząca” w całej Europie, biorąc pod uwagę jej potencjał zagraniczny. „Myślę że korzyść ogólnogospodarcza bardzo duża, także z punktu bezpieczeństwa energetycznego” - dodał Tchórzewski, Wyraził jednocześnie nadzieję, że KE zgodzi się na transakcję, biorąc pod uwagę mocne zróżnicowanie obrotu detalicznego w Polsce.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]