pc
Egipt jest bardzo zainteresowany polskimi inwestycjami z branży spożywczej, motoryzacyjnej i budowlanej - powiedział PAP minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński. Dodał, że jesteśmy w końcowej fazie przygotowania porozumienia o współpracy gospodarczej między rządem polskim a egipskim.
Ulgi podatkowe nawet do 50 proc., niskie koszty pracy i ponad 100 mln rosnący rynek to - zdaniem ministra inwestycji i rozwoju Jerzego Kwiecińskiego - korzyści, na jakie mogą liczyć polskie firmy, które zainwestują w Egipcie.
Minister zakończył właśnie kilkudniową wizytę w Egipcie, gdzie spotkał się z przedstawicielami rządu i tamtejszego biznesu. Powiedział, że Egipt uporał się już w problemami politycznymi i bardzo zainteresowany jest przyciągnięciem zagranicznych inwestorów. "Zależy im przede wszystkim na polskich przedsięwzięciach z branży przetwórstwa rolno-spożywczego, sektora motoryzacyjnego i budowalnego" - wyliczył minister.
Powiedział, że prowadzone są w tej kwestii rozmowy z kilkunastoma polskimi przedsiębiorcami. Wyraził też nadzieję, że przynajmniej kilka z nich zakończy się podpisaniem finalnych umów. Dodał również, że w ciągu kilku tygodni, w Egipcie powinien zacząć działać oddział Polskiej Agencja Inwestycji i Handlu, która będzie wspierać inwestorów.
Władze Egiptu przeznaczyły dla przedsiębiorców ok. 460 km kw. wzdłuż Kanału Sueskiego. Chętnych - jak mówił minister Kwieciński - jest wielu: do tej pory zagraniczne, głównie międzynarodowe i chińskie koncerny zainwestowały tam ok. 10 mld dol., tworząc kilkadziesiąt tysięcy miejsc pracy.
Egipt jest trzecią, po Nigerii i RPA, najszybciej rozwijającą się gospodarką w Afryce. Wzrost gospodarczy w pierwszym kwartale tego roku wyniósł ponad 5,3 proc. Wartość eksportu polskiego do tego kraju z roku na rok rośnie, ale w dalszym ciągu stanowi on ok. 1,1 proc. naszego eksportu ogółem.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie