ew
Rolą naszego rządu jest walka o interesy polskich konsumentów i przedsiębiorców - powiedział w sobotę w TVP Info wicepremier Jarosław Gowin, który wziął udział w spotkaniu z przedstawicielami krajów Europy Środkowo-Wschodniej w formacie "16+1" w Sofii.
"Na tym polega rola naszego rządu, żeby walczyć o interesy polskich konsumentów i polskich przedsiębiorców, dlatego tutaj w Sofii podpisaliśmy m.in. porozumienie dotyczące hodowli koni, podpisaliśmy porozumienie o współpracy między Polską Agencja Inwestycji Zagranicznych a jej chińskim odpowiednikiem. To są kroki idące w dobrą stronę" - ocenił w sobotę wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin.
Gowin odniósł się w ten sposób do pytania dziennikarki TVP Info, o to jak polscy przedsiębiorcy mogą korzystać ze współpracy z Chinami oraz czy w tej relacji nie występujemy w roli "mniejszego gracza".
"Na razie jeden wygrywa dużo bardziej niż drugi. Ten deficyt budżetowy między Polską a Chinami wzrasta, oczywiście wzrasta też współpraca gospodarcza i to jest zjawisko pozytywne" - mówił wicepremier. Dodał, że współpraca z Chinami "musi być oparta o obopólne korzyści".
"Mamy świadomość, że niestety narasta deficyt w relacjach nie tylko między Polska a Chinami, ale między całą szesnastką a Chinami. Po pierwsze trzeba wypracować rozwiązania, które rozpoczną redukowanie tego deficytu, po drugie dla Polski równie ważne jak ten format +16+1+ są stosunki bilateralne polsko-chińskie i na pewno na te bilateralne stosunki będziemy kładli nacisk" - zapewnił Jarosław Gowin.
Wcześniej Gowin zaznaczył, że inicjatywa +16+1+ "może stanowić jeden z instrumentów budowy większej spójności regionu, obok Grupy Wyszehradzkiej czy inicjatywy Trójmorza" oraz odegrać "konstruktywną rolę w kontekście rozwijania zrównoważonych geograficznie szlaków transportowych i połączeń logistycznych między UE a Chinami". "Ważne jest, by współpraca odbywała się w sposób transparentny i pozostawała spójna z wartościami i zasadami UE” - dodał wicepremier.
Tematem przewodnim tegorocznego szczytu 16+1 w Sofii jest „Głęboka, otwarta współpraca na rzecz inkluzyjnego dobrobytu”. Jest to siódme z kolei spotkanie w tym formacie. Oprócz Chin zrzesza on: Bułgarię, Albanię, Bośnię i Hercegowinę, Chorwację, Czarnogórę, Czechy, Estonię, Litwę, Łotwę, Polskę, Macedonię, Rumunię, Serbię, Słowenię, Słowację i Węgry. Lipcowy szczyt odbył się na tle obaw wyrażanych przez niektórych polityków Europy Zachodniej, że Pekin próbuje podzielić UE, inwestując w niektórych krajach regionu pozostających poza UE z pominięciem restrykcyjnych reguł unijnych.
Format "16+1+ wpisuje się w chińską inicjatywę Pasa i Szlaku, nazywaną również Nowym Jedwabnym Szlakiem. Ma ona na celu budowę lądowych i morskich korytarzy transportowych pomiędzy krajami Azji, Europy i Afryki a Chinami, pobudzanie światowego handlu i rozszerzenie wpływów gospodarczych Państwa Środka. Dotychczas w ramach tego projektu Chiny zainwestowały 34 mld dolarów, głównie w projekty infrastrukturalne takie jak trasy kolejowe, porty i autostrady.
Pierwsze spotkanie premierów EŚW-ChRL odbyło się w Warszawie w 2012 r. przy okazji wizyty ówczesnego premiera Chin Wen Jiabao w Polsce. Strona chińska ogłosiła wówczas plan „12 kroków na rzecz przyjaznej współpracy z Europą Środkową i Wschodnią”, który stał się podstawą dla rozwoju formatu 16+1. Kolejne szczyty premierów odbyły się w Bukareszcie (2013), Belgradzie (2014), Suzhou (2015), Rydze (2016) oraz Budapeszcie (2017) - przypomina resort nauki. Następny szczyt 16+1 odbędzie się w 2019 roku w Chorwacji.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie