Firma zakończyła niewiążącą procedurę badania rynku dla zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji Terminalu FSRU. Wyniki badania wykazały zainteresowanie rynku dające podstawę do dalszej analizy z wykorzystaniem procedur Open Season.
W okresie od 6 marca do 20 marca 2023 roku uczestnicy rynku mieli możliwość wzięcia udziału w niewiążącej procedurze badania zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji Terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej, w stosunku do mocy regazyfikacyjnych oferowanych na etapie wiążącej procedury Open Season, tj. 6,1 mld m3 rocznie. Gaz-System zbierał informacje w zakresie poziomu zainteresowania rynku na dodatkową zdolność regazyfikacji oraz eksportu zregazyfikowanego gazu w ramach istniejących połączeń do Słowacji, Litwy, Danii i Niemiec, a także planowanych do Czech i Ukrainy.
Ocena kwestionariuszy złożonych w trakcie procedury i wskazany niewiążąco poziom zapotrzebowania potwierdza zainteresowanie rynku zwiększoną zdolnością regazyfikacji Terminalu FSRU, a także eksportem zregazyfikowanego gazu w regionie. Daje to podstawę do prowadzenia dalszych analiz przez operatora.
Otrzymane w ramach badania niewiążące zapotrzebowanie stanowi punkt wyjścia do decyzji o uruchomieniu wiążącej procedury Open Season dla zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji Terminalu FSRU, która jest planowana w drugim kwartale 2023 roku.
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
Najwięksi producenci turbin wiatrowych w 2021 roku. Zobacz ranking
Vattenfall po 25 latach zamyka przybrzeżną farmę wiatrową Irene Vorrink w Holandii
6
Europa - kryzys energetyczny na własne życzenie. Gra z Katarem i Rosją w ruletkę
PSEW: offshore wind nowym frontem bezpieczeństwa państwa
Jak pogodzić offshore wind z turystyką i rybołówstem? Doświadczenia płyną z zagranicy
Windar informuje o postępach w budowie szczecińskiej fabryki wież wiatrowych
ARP S.A. i PARP wzmocnią kompetencje przedsiębiorstw w ramach rozwoju offshore wind
TotalEnergies i partnerzy podpisli memorandum o współpracy w Syrii
Equinor świętuje transport nr 5000 ze złoża Gullfaks na Morzu Północnym