• <
PGZ_baner_2025

Delagacja MON z wizytą w COM-DKM. Rozmowy o bezpieczeństwie na Morzu Bałtyckim

rk

26.03.2026 06:14 Źródło: Służby Prasowe COM-DKM
Strona główna Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo Delagacja MON z wizytą w COM-DKM. Rozmowy o bezpieczeństwie na Morzu Bałtyckim
Fot. Służby Prasowe COM-DKM

24 marca z wizytą w Centrum Operacji Morskich – Dowództwie Komponentu Morskiego w Gdyni przebywał wiceminister obrony narodowej Stanisław Wziątek. Spotkał się z kadrą jednostki, w tym jej dowódcą, wiceadm. Krzysztofem Jaworskim. Do głównych tematów rozmów należały bezpieczeństwo żeglugi i morskiej infrastruktury krytycznej na Morzu Bałtyckim, a także przygotowania do powstania POLMARFOR i przejęcia przez Polskę dyżuru regionalnego w ramach międzynarodowego, sojuszniczego dowództwa CTF Baltic.

Wizyta delegacji resortu obrony z wiceministrem na czele była okazją do zaprezentowana działalności COM-DKM oraz wykonywanych zadań. W reakcji na pojawiające się incydenty i zagrożenie ciągłości funkcjonowania morskiej infrastruktury krytycznej, Marynarka Wojenna w 2022 roku rozpoczęła operację pk. „Zatoka”. Dowodzi nią właśnie COM-DKM. Jej celem jest monitoring żeglugi, identyfikacja zagrożeń i obserwacja akwenów, na których znajdują się kluczowe dla gospodarki i bezpieczeństwa energetycznego obiekty oraz instalacje.

Celem podniesienia skuteczności prowadzonych działań siły zbrojne współpracują w tym obszarze z Morskim Odziałem Straży Granicznej, administracją morską oraz operatorami gazociągów, podwodnych kabli energetycznych i telekomunikacyjnych. Okręty 3. Flotylli Okrętów i 8. Flotylli Obrony Wybrzeża oraz siły powietrzne Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, wydzielone do wykonywania zadań, są zaangażowane w działania monitorują rejony, gdzie znajduje się newralgiczna dla Polski infrastruktura. Śledzą ruch innych jednostek, starając się zwracać uwagę na wszelkie podejrzane zachowania. Chodzi na przykład o sytuacje, gdy jednostka przemieszcza się bez włączonego transpondera AIS, który pozwala pozyskać informacje o jej pochodzeniu, kursie i docelowym porcie, lub kiedy przez dłuższy czas, a do tego bez wyraźnego celu, dany statek przebywa w okolicach platform wydobywczych, gazociągów czy podmorskich kabli. Ułożone na dnie instalacje są monitorowane przez specjalistyczne pojazdy podwodne, które mają w swoim wyposażeniu niszczyciele min typu Kormoran II.

Budowanie świadomości sytuacyjnej odbywa się 24 godziny na dobę w ścisłej współpracy z państwami sojuszniczymi (koordynacja działań z regionalnym dowództwem CTF-Baltic, zlokalizowanym obecnie w niemieckim Rostocku, a także zadaniami realizowanymi w ramach Baltic Sentry), co zwiększa efektywność operacji i podnosi poziom bezpieczeństwa na morzu. Co też istotne, w COM-DKM trwają także intensywne przygotowania do utworzenia POLMARFOR, czyli nowej jednostki, która ma przejąć rolę regionalnego dowództwa sił morskich NATO na Bałtyku - Commander Task Force Baltic (CTF Baltic). Funkcja ta ma charakter rotacyjny a dyżur trwa 4 lata. Aktualnie jest on pełniony przez dowództwo morskie DEU MARFOR. W 2028 roku to POLMARFOR przejmie jego rolę, kompetencje i zadania.

JOTUN_2026

Dziękujemy za wysłane grafiki.