Dnia 20 sierpnia 2013 roku wprowadzono Konwencję o Pracy na Morzu MLC 2006 (dalej też jako Konwencja MLC 2006 czy MLC 2006), co uznać należy bezsprzecznie za moment przełomowy i długo wyczekiwany przez całą branżę morską. Powyższa Konwencja jest niezaprzeczalnie pierwszym swoistym „morskim kodeksem pracy” obejmującym swoimi regulacjami ponad milion pracujących Marynarzy, liczne grono Armatorów oraz inne podmioty związane z branżą morską na całym świecie.
Jak wiadomo, Norwegia jest krajem, którego ważną dziedziną gospodarki jest wydobycie ropy i gazu z należących do niej złóż na Morzu Północnym.
Projekt Staż sukcesem studenta IT na kierunku informatyka (Wydział Nawigacyjny) otrzymał dofinansowanie w ramach konkursu ogłoszonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Zgłoszono do niego prawie 200 projektów. Nasza uczelnia przeznaczy pieniądze m.in. na profesjonalne, specjalistyczne szkolenia i płatne staże zagranicą. Tym samym wszystkie roczniki kierunku informatyka na AM w Szczecinie zostały objęte wsparciem ze środków unijnych.
Jeżeli chcecie dowiedzieć się więcej o możliwościach zatrudnienia w biurach V. Ships i poznać zespół i ofertę - dołączcie do nas na Dniach Kariery 2014.
27 lutego 2014 roku na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego odbyła się III Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego "Morze Bałtyckie - wspólne dobro Europy". Została zorganizowana przez Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa ELSA Gdańsk. Przedstawiciele administracji rządowej i samorządowej, armatorów, związków zawodowych a także przedsiębiorcy, prawnicy, naukowcy i studenci wypełnili aulę Wydziału Prawa i Administracji po brzegi.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich.
Powstający w Świnoujściu terminal LNG przyczyni się do stworzenia tysięcy miejsc pracy w różnych branżach w całym kraju - twierdzą eksperci. Tylko na Pomorzu Zachodnim może powstawać rocznie średnio ok. 500 nowych miejsc pracy.
Nieodzowną kwestią wymagającą ustalenia, które jest ściśle związana z zatrudnieniem na morzu jest ustalenie sytuacji ubezpieczeniowej w zakresie ubezpieczenia społecznego polskich marynarzy pracujących pod obcymi banderami na rzecz zagranicznych armatorów. Kwestia ta rodzi liczne problemy w praktyce, dlatego też w poniższym artykule zostały przedstawione regulacje, które rozstrzygają te kwestie.
Studenci Akademii Morskiej w Szczecinie będą pływać na rosyjskim żaglowcu Kruzensztern, który był gwiazdą szczecińskiego finału regat The Tall Ship\'s Races.
Z początkiem 2014 roku, rozpoczęła działalność kolejna spółka wchodząca w skład Grupy Inter Marine. W Auckland, została powołana do życia firma IM Services New Zealand Ltd., której podstawową działalnością jest świadczenie usług związanych z zarządzaniem załogami statków, w których skład wchodzą marynarze różnych narodowości, w tym także polscy.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
Dni Morza z atrakcjami. Zapowiedziano pokazy i paradę morską
Dar Młodzieży na Bahamach. Żaglowiec doznał awarii systemu klimatyzacji
UMG zaprasza na III Morski Festiwal Nauki
Uczestnicy Operacji Żagiel '76 na Darze Pomorza poszukiwani!
Horyzont II opuszcza Gdynię. Statek badawczy UMG rusza na Spitsbergen
„MorzeAI” – konferencja o zastosowaniach danych i sztucznej inteligencji w gospodarce morskiej