Porty w Szczecinie i Świnoujściu w pierwszym kwartale przeładowały o prawie połowę więcej niż w tym samym okresie kryzysowego 2009 r. Spółki przeładunkowe oceniają, że jest lepiej, ale to głównie zasługa czynników sezonowych i wahań walut, więc nie ma co liczyć na jakiś boom
Szczecińskie Spotkanie Gospodarki MorskiejHerring Szczecin 2010Spotkanie organizowane w ramach krajowych obchodów Europejskiego Dnia Morza
12 maja gdański port przyjął pierwszego wycieczkowca w tym roku. Inauguracji sezonu - podobnie, jak przed rokiem "Albatros" - dokonał statek pływający pod banderą Wysp Bahama. "Alexander von Humboldt" zawinął do Gdańska w drodze z Bremerhaven, przez Hamburg i Szczecin do Visby i Sztokholmu, mając na pokładzie 437 turystów głównie z Niemiec.
Dwa statki pasażerskie zawitały dzisiaj (13.05.2010 roku) do gdyńskiego portu. Osobom dokładnie obserwującym wizyty wycieczkowców wydawać się może, że obie jednostki odwiedzały już Gdynię. Jednak z obu statków znana gdyńskiemu portowi jest jedynie Mona Lisa.
Szczecin. Pełnomorski statek wycieczkowy Mv Alexander von Humboldt z 600 osobami na pokładzie zacumował przy Wałach Chrobrego w Szczecinie. To pierwsze z 13 zawinięć wycieczkowców, które w tym roku odwiedzą miasto.
Sąd arbitrażowy oddalił skargi złożone przez oferentów biorących udział w przetargu na wykonanie falochronu osłonowego w świnoujskim porcie zewnętrznym. To oznacza, że lada dzień zostanie podpisana umowa ze zwycięskim konsorcjum - przewidują "Morza i Oceany".
Międzynarodowa firma architektoniczno-inżynieryjna PM Group Polska w konsorcjum z firmą doradczą Ernst & Young oceniły projekt poprawy dojazdu do portu morskiego w Kołobrzegu.
W 2009 r. polskie przedsiębiorstwa żeglugi morskiej przewiozły 9377,9 tys. ton ładunków, czyli o 10,2% mniej niż rok wcześniej, a obroty ładunkowe w portach morskich spadły o 7,7% i wyniosły 45,1 mln ton, tj - podał GUS w raporcie o gospodarce morskiej w Polsce w 2009 r.
Agencja Rozwoju Przemysłu przewłaszczyła statek, będący w budowie w Stoczni Szczecińskiej Nowa. Jest to statek kontenerowy o parametrach: 3100 TEU, 40600 dwt, i 240 metrów długości. W grudniu 2008 rozpoczęto prace studyjne mające na celu określenie możliwości dokończenia budowy tego statku.
Rosną przewozy na promach Unity Line. To oznaka, że na świecie kończy się kryzys w branży transportu morskiego.
Po modernizacji nabrzeże Chorzowskie gotowe do pracy
Jak kształtuje się konkurencyjność polskich portów morskich?
Kongsberg Maritime i Torghatten opracują autonomiczny prom łączący Trondheim z półwyspem Fosen
Chiny na energetycznym kursie. Skorzystają porty i morski transport
Carnival i Seaspan wyposażają floty w internet Starlink
Zyski spadają, oczekiwania rosną. Hapag-Lloyd aktualizuje prognozy na 2024