Zima i sztormy utrudniają dostęp do MSC Baltic III. Perspektywy kontenerowca pogarszają się

Zima i sztormy utrudniają dostęp do MSC Baltic III, który niemal rok temu osiadł na mieliźnie u wybrzeży Nowej Funlandii. Jak informuje w 33. informacji na temat statku Kanadyjska Straż Wybrzeża, służby i specjalne załogi starają się oczyszczać statek z ropy naftowej i ładunku oraz innych zanieczyszczeń, aby nie doprowadzić do wycieków do oceanu.

15 lutego 2025 roku MSC Baltic III nadał sygnał MAYDAY i poinformował o utracie napędu około 20 mil od Bay of Islands na zachodzie Nowe Funlandii. Z powodu trudnych warunków nie udało mu się rzucić kotwicy i został zrzucony na mieliznę, u wejścia do Wild Cove w pobliżu Lake Harbour. Na pokładzie było 20 członków załogi. Wszyscy bez obrażeń zostali przetransportowani śmigłowcem na ląd.

Obecnie statek nadal znajduje się na mieliźnie u podnóża nabrzeżnych skał. Kanadyjska Straż Wybrzeża poinformowała, że ostatnie zimowy sztormy pogorszyły jego stan techniczny oraz utrudniały ekipom czyszczenie ładowni i zapobieganie wyciekom. Do statku doprowadzono specjalną kolejkę linową, ale pogoda skutecznie uniemożliwia korzystanie z niej. Na pokładzie MSC Baltic III znajdowało się około 1,7 miliona litrów paliwa i 470 kontenerów, z których większość była pusta i które usunięto z pokładu.

Mimo to trwają próby wchodzenia na statek i prace nad jego oczyszczeniem i zdjęciem z mielizny. MSC Baltic III jest stale obserwowany przez służby z wykorzystanie łodzi patrolowych i dronów. Przez niemal rok widoczne wgięcia na jego burcie pogłębiły się, pogarszając ogólny stan techniczny. Obecnie służby starają się wyczyścić silnik statku oraz odessać ropę z wody znajdującej się na pokładzie i w ładowni po ostatnim sztormie.  Pogarszanie się stanu technicznego statku nie rokuje jednak dobrze jeśli chodzi o jego zdjęcie z mielizny i dalszą eksploatację. Każdy dzień na skałach pogłębia zniszczenia kadłuba. Miejscowe władze nadal obawiają się zanieczyszczeń, które mogą wydobyć się ze statku. Rybołówstwo jest podstawą tamteszej gospodarki.

MSC Baltic III został zbudowany w 2003 roku, ma 207 metrów długości i 30 metrów szerokości. Pływał pod banderą Liberii.