W ubiegłą środę ratownicy z jednostki RNLI St. Ives byli jednymi ze służb ratunkowych, które zareagowały na poważny incydent w Top Cove, niedaleko Gwithian w Kornwalii, po tym, jak gigantyczna fala zmiotła dziewięć osób do morza.
Trzej migranci, z zawodu rybacy, zostali nagrodzeni greckim obywatelstwem za uratowanie ludzi, którym groziło utonięcie w morzu po ucieczce z domów przed szalejącymi pożarami lasów.
Konosament („bill of lading”) pełni trzy zasadnicze funkcje w umowie przewozu ładunków morzem (w ujęciu angielskim – „contract of affreightment”), a mianowicie: jest potwierdzeniem/dowodem na okoliczność przyjęcia do przewozu określonego ładunku („B/L as receipt”);jest papierem wartościowym umożliwiającym przenoszenie własności/lub posiadania ładunku w trakcie jego przewozu („B/L as negotiable document of title”) wreszcie; jest dokumentem przewozowym zawierającym lub potwierdzającym warunki umowy przewozu danego ładunku („B/L as
Olbrzymi drobnicowiec na plaży w Grecji. Statek Arslanbey dosłownie „wylądował” na morskim brzegu podczas rejsu z Amaliapoli do Stambułu. Jak podała grecka telewizja Skai, kapitan jednostki był pijany.
Turecki patrolowiec zderzył się z należącą do greckiej marynarki wojennej jednostką w poblizu spornych wysp Imia/Kardak
Wyobraźnia nielegalnych imigrantów, którzy starają się dotrzeć do wymarzonego miejsca przeznaczenia, nie zna granic. Prasa na Wyspach sporo uwagi poświęciła dwóm imigrantom, którzy próbowali dotrzeć do Irlandii w lodówce.
Już za niespełna rok we flocie Irish Ferries pojawi się nowy prom. Armator już przygotowuje się na ten moment. W oczekiwaniu na wprowadzenie jednostki do floty ogłasza też konkurs na nazwę statku.
Poczynając od precedensu z 1888 r. „Leduc v Ward” [(1888), 20 Q.B.D. 475], w którym potwierdzono zasadę prawną, iż w przypadku przeniesienia konosamentu (konosamentu na zlecenie lub na okaziciela) na osobę trzecią – „the bill of lading must be considered to contain contract”.
Irish Ferries może zacząć już odliczać dni do końca budowy swojego nowoczesnego promu. W stoczni Flensburger Schiffbau-Gesselschaft miało miejsce uroczyste cięcie blach pod budowę nowego statku dla irlandzkiego przewoźnika.
Ładunek spaletyzowanych otrębów pszennych (6.489,95 mt) został załadowany na statek ,,Golden Endurance” w czerwcu i lipcu 2013 r. w trzech portach załadunkowych – Gabon (Owendo), Togo (Lome) oraz Ghana (Takoradi) z portem przeznaczenia w Maroko. W związku z załadunkiem wystawione zostały trzy „sety” konosamentów, które określone zostały jako: ,,konosamenty z Owendo” wydane w dn. 27.06.2013 r. ,,konosamenty z Lome” wydane w dn. 22.07.2013 r. oraz ,,konosamenty z Takoradi” wydane w dn. 22.07.2013 roku. Wszystkie ww. konosame
Port w Pucku będzie miał nowy falochron i nabrzeże. Jest przetarg
Należący do MSC port afrykański zyskuje przez chaos na Morzu Czerwonym
Pływająca pogłębiarka rozpocznie pracę na Mierzei Wiślanej
Chińscy hakerzy infekują europejskie statki
Poszło z dymem. Wysadzili platformę w suchym doku [WIDEO]
Tak gorąco na Morzu Czerwonym nie było od dawna. Siły koalicji zwalczają Huti w każdej domenie i pomagają ofiarom ataków