Znacząca poprawa dla traktatów dot. wody balastowej, mających na celu ochronę różnorodności biologicznej

Ważny traktat międzynarodowy, który pomaga zapobiegać rozprzestrzenianiu się potencjalnie inwazyjnych gatunków wodnych przez statki, obejmuje teraz ponad 90% żeglugi na całym świecie, po rozszerzeniu traktatu przez Chiny na Specjalny Region Administracyjny Hongkongu.

Statki zgłoszone do Hongkongu - czwartej co do wielkości administracji flagowej na świecie pod względem tonażu wysyłkowego - będą teraz musiały stosować się do wymagań Konwencji o zarządzaniu wodami balastowymi (BWM).

Konwencja BWM ma na celu ochronę ekosystemów morskich poprzez wymaganie od statków gospodarowania wodami balastowymi, tak aby szkodliwe organizmy wodne i patogeny były usuwane lub unieszkodliwiane przed uwolnieniem wody balastowej do nowej lokalizacji. Pomaga to zapobiegać rozprzestrzenianiu się gatunków inwazyjnych - a także potencjalnie szkodliwych patogenów.

Konwencja BWM weszła w życie w 2017 r. i obejmuje obecnie 83 strony, co stanowi 90,98% tonażu brutto światowej żeglugi handlowej, w porównaniu z wcześniejszym 81,83%. Ponieważ wymogi wejścia w życie traktatu zostały spełnione we wrześniu 2016 r., od tego czasu dokonano około 30 ratyfikacji, przy czym odsetek światowego tonażu statków handlowych wzrósł znacznie, z 35,14% do 90,98%.

Chiny powiadomiły IMO 13 maja, że ​​Rząd Chińskiej Republiki Ludowej rozszerzył Konwencję BWM na Specjalny Region Administracyjny Hongkongu, ze skutkiem od 13 sierpnia 2020 r.