pc
Parlament Włoch zatwierdził w środę misję marynarki wojennej na wodach libijskich, której celem jest wsparcie straży przybrzeżnej Libii w ochronie jej granic i walce z przemytem ludzi. Włochy liczą, że dzięki temu uda się zatrzymać falę migracji.
Według komunikatu włoskiej marynarki wojennej już w środę patrolowiec "Commandante Borsini" został skierowany, po uzyskaniu wszystkich zgód, na libijskie wody terytorialne, kierując się w stronę Trypolisu.
Wyjaśniając we wtorek w parlamentarnych komisjach założenia tej misji, minister obrony Roberta Pinotti zapowiedziała wysłanie patrolowca i jednostki wsparcia logistycznego. Zaznaczyła, że celem misji nie jest blokada morska Libii, co byłoby aktem wrogim; misja jest odpowiedzią na prośbę strony libijskiej o pomoc i wsparcie.
W przypadku ataku Włosi biorący udział w misji mają mieć prawo do ograniczonego użycia siły.
Operacja wsparcia Libijczyków ma być następną konkretną odpowiedzią na kwitnący proceder przemytu migrantów. Wykorzystane w niej jednostki zostaną udostępnione przez dowództwo już trwającej operacji patrolowej Bezpieczne Morze, na którą w tym roku przeznaczono 83 miliony euro. Wcześniej Włosi przekazali Libii kilka łodzi patrolowych i wyszkolili funkcjonariuszy straży przybrzeżnej.
Niemal wszyscy migranci przybywający do Włoch płyną z Libii. W tym roku padnie kolejny rekord; do Włoch od stycznia przybyło prawie 95 tysięcy migrantów, a liczba ta według prognoz może do grudnia sięgnąć 200 tysięcy. Ośrodki dla migrantów i osób ubiegających się o azyl są przepełnione, dla następnych przybyszów brakuje miejsc, a w niektórych miejscowościach wybuchają protesty przeciwko ich obecności.
Włoski Huffington Post podał, że to służby libijskie będą ratowały rozbitków i odwoziły ich na ląd w Libii, a włoska marynarka ma jedynie zapewnić kontrolę i wsparcie. W Libii mają też powstać obozy dla uchodźców i migrantów, nadzorowane przez agendy ONZ.
Krytycznie misję oceniła organizacja obrony praw człowieka Human Rights Watch, zdaniem której "rozmieszczenie przez Włochy okrętów wojennych w celu pomocy libijskim władzom w przechwytywaniu statków z migrantami na wodach libijskich może oznaczać udział Włoch w łamaniu praw człowieka".
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]