ew
Jeśli prezydent USA Donald Trump chce, żeby ceny ropy przestały rosnąć, powinien przestać ingerować w sprawy Bliskiego Wschodu - oświadczył w środę irański minister ds. ropy naftowej Bidżan Namdar Zanganeh.
"Trump próbuje poważnie zredukować eksport irańskiej ropy, a także zapewnić, by cena ropy nie szła w górę, ale te dwie rzeczy nie mogą się wydarzyć jednocześnie" - powiedział Zanganeh, którego cytuje irańska agencja prasowa ISNA.
"Jeśli chce, żeby cena ropy nie szła w górę i rynek nie destabilizował się, powinien on zaprzestać bezpodstawnych i szkodliwych ingerencji na Bliskim Wschodzie i nie być utrudnieniem dla irańskiej produkcji i eksportu ropy" - dodał minister.
Jak zaznaczył, obwinianie OPEC za wzrost cen nie ma podstaw. "Trump obwinia OPEC za to, co stworzył i spowodował: wzrost cen ropy i zawirowania na rynku" - oświadczył Zanganeh.
W przemówieniu wygłoszonym we wtorek na forum Zgromadzenia Ogólnego ONZ Trump wezwał kraje OPEC do zwiększenia produkcji ropy naftowej, aby w ten sposób zatrzymać wzrost jej cen. Równocześnie po raz kolejny zaatakował władze Iranu, nazywając je "skorumpowaną dyktaturą" oraz potępił zawarte w 2015 roku porozumienie nuklearne z tym krajem, na mocy którego w zamian za wstrzymanie przez Teheran prac nad programem jądrowym zniesione zostały sankcje gospodarcze.
W maju Trump, zgodnie ze swoimi zapowiedziami, wycofał USA z umowy z Iranem i zapowiedział przywrócenie sankcji, których celem ma być m.in. całkowite wstrzymanie przez Iran eksportu ropy.
Obawy o to, że wywoła to istotny spadek podaży na rynku są jednym z głównych czynników powodujących wzrost cen ropy na giełdach. We wtorek cena baryłki ropy typu Brent oscyluje w okolicach 82 dolarów, co oznacza, że jest na poziomach, na których poprzednio była w listopadzie 2014 roku. Iran jest trzecim co do wielkości producentem ropy skupionym w OPEC i piątym na świecie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie