Navantia zbuduje trzy kolejne korwety dla Arabii Saudyjskiej

Ministerstwo Obrony Arabii Saudyjskiej i Navantia podpisały nowy kontrakt na zaprojektowanie i budowę drugiej serii trzech korwet oparte na platformie Avante 2200. Będą to kolejne, jakie hiszpański koncern dostarczy Królewskiej Saudyjskiej Marynarce Wojennej.

W informacji ogłoszonej 11 grudnia podano, że w ceremonii podpisania umowy, która odbyła się w Rijadzie, wzięli udział prezes Navantia, Ricardo Domínguez, oraz dowódca Królewskiej Saudyjskiej Marynarki Wojennej (RSNF), adm. Mohamed Alghuraybi. Wśród pozostałych gości na wydarzeniu byli obecni saudyjski wiceminister obrony ds. wykonawczych, Khaled Al Biyari, ambasador Hiszpanii w Arabii Saudyjskiej Jorge Hevia oraz dyrektor generalny ds. uzbrojenia i materiałów (DGAM) Ministerstwa Obrony Hiszpanii, adm. Aniceto Rosique.

Współpraca hiszpańsko-saudyjska

Zamówienie obejmuje również dostawę zintegrowanego pakietu wsparcia logistycznego i szkolenie załogi, wraz z okresem oceny operacyjnej statków przez Marynarkę Wojenną w bazie morskiej Rota, gdzie Navantia zapewni usługi wsparcia. Ponadto koncern przeszkoli stu saudyjskich inżynierów. Rozpoczęcie budowy okrętów ma rozpocząć się jeszcze w tym roku i potrwać do 2028 roku. To oznaczać ma, błyskawiczne tempo prac. Navantia będzie odpowiedzialna za dostawę pierwszej jednostki, podczas gdy druga i trzecia zostaną ukończone w Arabii Saudyjskiej wraz z instalacją, integracją i testowaniem systemu bojowego, tak jak miało to miejsce w przypadku poprzedniego kontraktu. Zawarta umowa oznacza w przybliżeniu cztery miliony roboczogodzin dla Zatoki Kadyksu, generując do 2000 miejsc pracy zarówno w ramach branży stoczniowej, jak i łańcucha dostaw. Zyskać ma na tym zarówno przemysł Hiszpanii, jak i Arabii Saudyjskiej.

Model Avante 2200 to jeden z „towarów eksportowych” Navantia. Okręty tej serii weszły w skład sił morskich również Wenezueli, której dostarczono cztery korwety w latach 2008-2012, określane jako typ Guaiquerí. Jedna z nich, Warao (PC-22) od 2011 roku nie jest operacyjna po wypadku, gdy weszła na mieliznę i doznała uszkodzenia kadłuba, pozostając wciąż w naprawie. Do Arabii Saudyjskiej trafiło w latach 2019-2024 pięć okrętów określanych jako typ Al-Jubail. Trzy z nich są w już w służbie operacyjnej, a dwa pozostałe przechodzą testy.

Korwety do zadań specjalnych

Saudyjskie korwety mają 104 metry długości ,14 metrów szerokości i ok. 2670 ton wyporności. Załoga liczy 92 osoby z możliwością zakwaterowania dodatkowych w zależności do celów misji. Osiągają prędkość do 25 węzłów, a autonomiczność wynosi 21 dni. W skład napędu wchodzą dwa silniki wysokoprężne MTU, dwie śruby napędowe o zmiennym skoku. W skład wyposażenia wchodzą wielofunkcyjny radar ADS TRS-3D, system walki CATIZ, system zintegrowanej łączności HERMESYS, system kierowania ogniem DORNA i zintegrowany system sterowania platformą i stanowiskiem dowodzenia MINERVA.

W skład uzbrojenia jednostki tej serii wchodzą armata morska armata Leonardo SR 76 mm, 16-komorowa wyrzutnia pocisków rakietowych MICA VL, system obrony bezpośredniej (CIWS) Rheinentall Millenium 35 mm- 2 karabiny maszynowe 12,70 mm, dwie czterokomorowe wyrzutnie pocisków Harpoon, dwie wyrzutnie wabików CHAFF, dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm. Każda korweta posiada hangar i pokład lotniczy dla śmigłowca i/lub latających pojazdów bezzałogowych.

Korwety od Navantii są przeznaczone do działań w środowisku wielodomenowym, zwalczając zagrożenia powietrzne, nawodne i podwodne. Do ich zadań będzie należało m.in. kontrolowanie ruchu morskiego i nadzoru nad infrastrukturą krytyczną w obszarze domeny morskiej Arabii Saudyjskiej. Mają także być zdolne do prowadzenia misji poszukiwawczych i ratowniczych.