Inter Marine Group, Marlow Navigation i PSP Florian uruchamiają nowatorskie szkolenie dla marynarzy i armatorów statków ro-ro i samochodowych

Dzięki współpracy pomorskich firm: Inter Marine, Marlow Navigation oraz zawodowych strażaków z Portowej Straży Pożarnej (PSP Florian), został opracowany unikalny, trzydniowy program szkoleniowy pt. „Kurs z zakresu umiejętności gaśniczych na statkach typu PCTC, RORO i promach”. Jest on skierowany do marynarzy oraz operatorów statków transportujących samochody elektryczne. To pierwsze tego typu szkolenie na świecie.

Program stanowi odpowiedź na wyzwania, z którymi branża żeglugowa mierzy się od lat, i opiera się na jednej kluczowej zasadzie: załoga musi wiedzieć nie tylko, jak działać, ale również, kiedy dalsze działania przestają być bezpieczne.

– To kurs unikalny na skalę światową, prowadzony w warunkach możliwie najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Jego celem jest uświadomienie zagrożeń związanych z transportem tego typu pojazdów oraz przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa żeglugi i personelu na pokładzie – podkreśla Robert Bil, wiceprezes zarządu Inter Marine Group.

Idea szkolenia narodziła się podczas seminarium dla polskich oficerów pracujących na dziewięciu samochodowcach PCTC, których menedżerem załogowym jest Marlow Navigation.

– Efekt współpracy z Inter Marine Group i PSP Florian jest, moim zdaniem, spektakularny. W ramach projektu PSP Florian przygotował specjalny symulator pokładu statku, na którym odwzorowano scenariusz pożaru baterii pojazdu elektrycznego – mówi Piotr Masny, dyrektor zarządzający w Marlow Navigation.

Pożary pojazdów elektrycznych charakteryzują się gwałtownym przebiegiem, długim czasem trwania oraz wysokim potencjałem eskalacji, często obejmując całe pokłady samochodowe – niezależnie od rodzaju napędu pozostałych pojazdów. Dla armatorów oznacza to bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia załogi, integralności jednostki, ładunku o wysokiej wartości, ciągłości operacyjnej, a w konsekwencji również reputacji przedsiębiorstwa.

Kurs z zakresu gaszenia pożarów na statkach typu samochodowce PCTC, ro-ro i promach został certyfikowany przez The Nautical Institute – międzynarodową organizację zawodową z siedzibą w Londynie, zrzeszającą marynarzy i specjalistów morskich oraz promującą najwyższe standardy kompetencji i bezpieczeństwa w żegludze. Instytucja ta zajmuje się m.in. akredytacją kursów szkoleniowych, wydawaniem specjalistycznych publikacji, a także dostarczaniem opinii eksperckich dla branży morskiej.

– Konstrukcja pojazdów elektrycznych znacząco różni się od samochodów spalinowych, co bezpośrednio wpływa na sposób prowadzenia akcji gaśniczej. Wiemy już, że pożary takich pojazdów są niezwykle trudne do opanowania. Naszym zadaniem jest uświadomienie uczestnikom, jakie są możliwości opóźniania rozwoju sytuacji krytycznej oraz jak przygotować odpowiednie działania operacyjne – mówi kpt. Alfred Naskręt, szef działu szkoleniowego w Inter Marine Group.

Program szkoleniowy podzielono na trzy części. Pierwsza – teoretyczna – wprowadza uczestników w zagadnienia związane z bateriami stosowanymi w pojazdach elektrycznych. Druga część obejmuje przepisy oraz doświadczenia osób, które miały bezpośredni kontakt z pożarami takich pojazdów. Trzecia część – praktyczna – realizowana jest na dedykowanym poligonie szkoleniowym PCTC, zaprojektowanym w sposób maksymalnie zbliżony do rzeczywistych warunków panujących na statku.

– Można powiedzieć, że szyjemy szkolenia na miarę, w zależności od potrzeb naszych kontrahentów i klientów. Dysponujemy własnym poligonem pożarowym z rozbudowaną infrastrukturą szkoleniową, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby tworzyć nowe trenażery i stanowiska – mówi Szymon Szewczyk, menedżer ds. kluczowych klientów w PSP Florian.

– Najnowsza propozycja szkolenia jest efektem wielu miesięcy przygotowań. Odbyliśmy dziesiątki spotkań i setki godzin konsultacji, odwiedzaliśmy pokłady statków naszych klientów. Rozmawialiśmy zarówno z załogami, jak i kadrą zarządzającą, aby jak najlepiej dopasować program do realnych potrzeb osób pracujących na morzu – dodaje.

Obiekt szkoleniowy obejmuje pokład samochodowy wyposażony w standardowe, stałe systemy gaśnicze stosowane na jednostkach PCTC, nadbudówkę, klatki schodowe oraz drogi ewakuacyjne, dwa niezależne źródła zasilania wodą o dużej wydajności, oświetlenie umożliwiające prowadzenie ćwiczeń zarówno w dzień, jak i w nocy, a także makiety pojazdów elektrycznych w skali 1:1, rozmieszczone w układzie odpowiadającym rzeczywistemu rozmieszczeniu na statku.

Ze względów bezpieczeństwa część zajęć prowadzona jest również na otwartej przestrzeni – poza symulatorem – i dotyczy bezpośrednio scenariuszy pożaru samej baterii elektrycznej.

Dowiedz się więcej na temat szkolenia PCTC: http://www.imtraining.pl/

Inter Marine Sp. z o.o. / Ośrodek Szkoleniowy

kpt. Alfred Naskręt – kierownik Działu Szkoleń

Bartosz Bil – kierownik rozwoju Działu Szkoleniowego i Pośrednictwa Pracy

Inter Marine Sp. z o.o.
ul. Wiczlińska 4, 81-578 Gdynia

+48 58 660 84 00
+48 58 660 84 70
+48 58 660 84 47

[email protected]

https://imtraining.pl/