PMK
Marynarze wciąż odczuwają kryzys, który dotknął światowy sektor żeglugowy – czytamy w raporcie Międzynarodowej Sieci Opieki i Pomocy Marynarzom (ISWAN).
Raport pokazuje, że usługa SeafarerHelp prowadzona przez ISWAN w tym roku otrzymała rekordową liczbę 3078 spraw od ponad 11 tys. marynarzy i ich rodzin. To o 37 proc. więcej niż rok temu.
- Trudny rok dla branży oznacza także wiele trudności dla marynarzy. Gdy firmy chcą wprowadzić oszczędności, w pierwszej kolejności dotyka to marynarzy – powiedział Per Gullestrup, prezes ISWAN.
Najczęstszym powodem kontaktu z SeafarerHelp było poszukiwanie pracy przez marynarzy, co pokazuje jak bardzo zdestabilizowany jest rynek pracy w branży morskiej. ISWAN odnotował tez więcej przypadków, gdy agencje załogowe pobierały nielegalne opłaty za znalezienie pracy marynarzom.
Drugim problemem marynarzy były braki w wypłacie pensji – odpowiadały one za 16 procent wszystkich zgłoszeń. Z kolei podwoiły się przypadki porzucenia statków i załóg.
ISWAN także donosi, że branża morska powoli zaczyna zauważa problemy marynarzy związane z stresem, przemęczeniem i społeczną izolacją. Sami marynarzy jednak rzadko kiedy chcą rozmawiać o tych problemach z powodu strachu przed zwolnieniem.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
„Kobiety z rdzy i żelaza”. Gdynia pokaże spektakl o robotniczkach portów i stoczni
Molestowanie seksualne na statku – były kapitan przyznał się
Statki, które opowiedziały Polskę światu. Wkrótce wystawa
Instytut Oceanologii PAN i Politechnika Morska w Szczecinie podpisały porozumienie o współpracy
Prawie 2,7 tys. kandydatów chce studiować na Politechnice Morskiej w Szczecinie
Katastrofy morskie – czy można ich uniknąć? Wykład otwarty na Uniwersytecie Morskim w Gdyni